内燃机研究的领军人物：Zoran Filipi教授

内燃机研究的领军人物：Zoran Filipi教授

2024年10月，克莱姆森大学的Zoran Filipi教授荣获美国机械工程师学会（ASME）内燃机奖，这是对他数十年来在内燃机领域研究的肯定。在电动汽车快速发展的今天，这一奖项的颁发也凸显了内燃机技术在当前和未来的重要地位。

Filipi教授是克莱姆森大学机械与汽车工程学院的创始主任，同时担任虚拟原型设计研究中心主任。他还是车辆系统设计领域的Timken特聘教授，自2012年起担任该职位。在他的带领下，克莱姆森大学在车辆推进系统研究方面已跻身国际前列。

Filipi教授的研究重点之一是热障涂层技术，这是提高内燃机效率的关键技术。热障涂层通过在发动机关键部件表面形成隔热层，有效控制热传递，减少热量损失，从而提高发动机的整体效率。

他的研究还涉及均质充气压缩点火（HCCI）发动机。这种发动机通过在压缩过程中使燃油和空气均匀混合并点燃，实现高效燃烧。与传统汽油发动机相比，HCCI发动机具有更高的热效率和更低的排放，是未来内燃机发展的重要方向。

热障涂层的工作原理是通过在金属表面沉积一层或多层陶瓷材料，形成隔热屏障。这层陶瓷材料具有较低的热导率，可以有效减少发动机燃烧室内的热量向外部环境的传递，从而保持较高的燃烧温度，提高燃烧效率。

此外，热障涂层还能保护发动机部件免受高温侵蚀，延长其使用寿命。在实际应用中，这种技术已被证明能显著提高发动机的燃油经济性和降低排放。

尽管电动汽车市场快速增长，但内燃机在可预见的未来仍将占据重要地位。根据市场预测，到2030年，全球内燃机市场规模将达到3000亿美元，其中亚太地区将是主要增长市场。

内燃机与电动汽车并非简单的替代关系，而是将在相当长一段时间内共存。内燃机通过技术创新，如使用生物燃料和零碳燃料，将继续在混合动力汽车和传统燃油汽车中发挥作用。

Zoran Filipi教授的研究不仅推动了内燃机技术的进步，也为整个汽车行业向更清洁、更高效的未来转型提供了重要支持。随着技术的不断发展，内燃机有望在减少排放的同时保持其在动力系统中的重要地位。