德崇-扶南运河引发越南压力山大

德崇-扶南运河引发越南压力山大

2024年8月5日，柬埔寨德崇-扶南运河项目正式开工，这是柬埔寨迄今为止最大的基础设施项目，全长180公里，河道宽100米，水深5.4米，可通行3000吨级货轮，总投资达17亿美元，预计2028年完工。

这条运河的战略意义重大，将直接连通金边与海洋，使柬埔寨摆脱对越南港口的依赖，增强其战略自主权。据官方预测，运河将使柬埔寨经由越南的航运量减少70%，每年为国家带来8800万美元的运输收益，到2050年，这一数字有望攀升至5.7亿美元。

经济利益受损

目前，柬埔寨约33%的货物需要通过越南港口运输。金边作为柬埔寨经济支柱——服装制造业的核心区域，一半以上的工厂分布于此，其产品出口需通过驳船运至胡志明市周边港口，而工业原料则反向输入。通过越南运输货物，比从西哈努克港通过陆路转运要便宜得多。

德崇-扶南运河的建设，将使越南失去大量过境费收入。据估算，仅此一项，越南每年将损失数千万美元的收入。此外，运河的开通还将削弱越南在湄公河流域的经济影响力，使其在与柬埔寨的贸易关系中失去重要筹码。

地缘政治影响

越南一直将柬埔寨和老挝视为其势力范围的一部分，认为有必要在两国保持“卓越地位”。然而，德崇-扶南运河的开通将改变这一局面，越南在两国的影响力显著下降。河内当局在其2019年的国防白皮书中警告说，越南与柬埔寨和老挝的关系面临外部“干涉”或“分裂”的风险。

环境担忧

越南担心德崇-扶南运河会影响湄公河三角洲的水资源分配。环境与自然资源学院的高级讲师Le Anh Tuan表示，运河的运营将导致越南湄公河三角洲出现水资源短缺，并加剧盐碱化。这将影响数十个已经实施或正在进行的气候变化适应项目和扶贫项目。

德崇-扶南运河项目由中国和柬埔寨共同投资建设，是“一带一路”倡议的重要组成部分。越南对此表示强烈不满，认为这破坏了两国长期的合作关系。

越南担心运河会增强中国在该地区的影响力。越南“东方发展研究院”引用未具名“军事专家”的观点称，运河项目“将助力中国海军在越南边境附近活动”。越南人民公安政治学院在其网站上发表文章称，该运河的深度足以让军用船只从泰国湾深入内陆，对整个地区的国防和安全形势产生重大影响。

德崇-扶南运河的建设，将改变湄公河流域的经济和政治格局。对于柬埔寨而言，这是一条通往繁荣的“黄金水道”；对于越南，则是一次重大的地缘政治挑战。未来，越南可能会采取以下措施应对：

1. 加强与湄公河流域其他国家的合作，维护其在该地区的影响力
2. 寻求与中国的对话，缓解紧张关系
3. 加大对湄公河三角洲地区的环境保护力度

德崇-扶南运河项目，不仅是柬埔寨的国家重点项目，更牵动着地区各国的经济、政治和安全格局，其未来走向值得关注。