重庆江北机场第四跑道启用，西部航空枢纽建设迈入新阶段

重庆江北机场第四跑道启用，西部航空枢纽建设迈入新阶段

12月26日，重庆江北国际机场新建的第四跑道正式启用，这标志着重庆成为中西部地区首个、全国第三个拥有四条跑道同时运行的机场。这一重大基础设施升级不仅提升了机场的保障能力，更为重庆打造国际航空枢纽注入了新的动力。

正式启用的第四跑道位于第三跑道东侧，全长3400米、宽45米，与第三跑道平行布局。该跑道按照4F级标准设计建设，能够满足各类大型客货飞机的起降需求。值得一提的是，第四跑道在智能化方面的创新应用令人瞩目：

• 智慧跑道系统：实现了跑道信息的自动化采集，提高了飞行区运行效率和保障能力。
• 道面FOD探测系统：这是国内民航第一套融合北斗技术的民航道面外来物探测系统，能够进一步提升机场运行效率和安全管控水平。

第四跑道的启用为重庆江北国际机场带来了显著的运行能力提升。据机场方面介绍，新跑道启用后，机场每小时航班处理能力可达到102班，能够满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的运行保障需求。

这一提升对于重庆打造国际航空枢纽具有重要意义。当前，重庆正在全力推进内陆开放综合枢纽建设，而航空运输作为现代交通体系的重要组成部分，其作用不容忽视。第四跑道的启用将进一步强化江北机场的承载力、辐射力和影响力，为重庆建设国际性综合交通枢纽提供有力支持。

重庆江北国际机场的升级步伐并未止步于第四跑道。目前，机场正在加快推进T3B航站楼工程建设，预计将于2025年一季度建成投用。届时，江北机场将形成更加完善的基础设施体系，为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。

从更长远的角度来看，重庆正在积极构建国际航空枢纽和世界级机场群。根据相关规划，重庆将重点打造世界一流空运企业，构建覆盖全球的国际航线网络。而江北国际机场作为重庆航空运输的核心载体，其升级扩容无疑将为这一目标的实现提供坚实支撑。

重庆江北国际机场第四跑道的启用，不仅是机场自身发展的重要里程碑，更是重庆打造西部航空门户、建设内陆开放高地的关键一步。随着更多基础设施的完善和航线网络的拓展，重庆必将在国家对外开放格局中发挥更加重要的作用。