建水古城探秘：小火车&团山民居

建水古城探秘：小火车&团山民居

建水古城，被誉为“中国最后一座活着的古城”，这里保存着50多座古建筑，被誉为“古建筑博物馆”和“民居博物馆”。相比云南其他古城，建水最大的特色就是扑面而来的悠闲与清净。古镇里依旧有很多人居住，遇到天气好的时候，能看到老人们搬着小板凳出来晒太阳，和邻居唠唠家常，也会和游客和善地打招呼。

建水小火车是云南建水古城的一大特色，这是一条全长13公里的米轨铁路，沿途设有临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点。小火车每天两班，分别于早上9:00和下午14:30发车，票价90元/位。

小火车的车厢设计古朴，采用黄色实木材质，开放式车门，借鉴了民国时期有轨电车的设计理念。车厢内未进行过多装饰，保留了原始风貌，让人仿佛穿越回百年前的时光。

沿途最值得一看的是双龙桥站，这里停靠30分钟。双龙桥横跨泸江与塌冲河交汇处，是一座三阁十七孔的大石拱桥，被誉为“滇南大观楼”，是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥。桥上本有一大二小的三座飞格式阁楼，可惜一座阁楼毁于战火之中，如今只剩两座阁楼。阁楼苍劲有力，巍巍气派，层檐重叠，檐角飞扬，斗拱雕花精美，檐末的风铃随风吹拂。

乡会桥站是法国殖民时期的建筑，距今已有100余年的历史。古朴的建筑、泛黄的墙面、陈旧的青瓦，供游客寻找往昔的痕迹。车站休息室早已翻新重建，虽然陈列布置尽量往民国风情靠拢，力求风格统一，但相较原汁原味的外部建筑，逊色不少。不过也能拍出民国的文艺范儿照片。

终点站团山站停留时间最长，达90分钟。这里保留了最完整的滇南传统建筑群，是寻找清末民初、云南原生态建筑群的不二之选。

团山民居建于清末至民国初期，相传是一位张氏汉族人士迁居于此，经商成为巨贾后，大力修建家宅祠堂。整个村落规模宏大，包括古民居5处，寨门3座，寺庙3座，宗祠1座，共12处古建筑，保留了滇南的传统建筑形式。

每家每户的建筑布局严谨，形制规整，以天井为中心，穿过大门，通过宽窄各异的过道，便到达主体院落。若是面积可观，便会严格遵循明清时期“一进院、二进院、三进院”的四合院结构。

更难能可贵的是，团山村的建筑工艺精湛。门楣窗棂上雕花精美，书画和雕刻题材均出自古籍典训，充满了人文气息。窄窄的寨门、剥落的墙面、精美的雕花，无不诉说着往昔的故事。

如今，团山村的年轻人大都离开了村子，但老人们仍聚居于此，他们相信这个村子的风水极好，能兴旺家族，于是就日复一日的守着这里。短短的90分钟，只能跟着讲解员粗略了解一下团山村的历史。如有机会，应好好住上一晚，细细品味团山村一砖一瓦的故事，一花一草的情愫。

建水古城，以其独特的历史底蕴和人文魅力，吸引着游客纷至沓来。在这里，每一座建筑都在诉说着过去的故事，每一条街道都弥漫着历史的气息。无论是乘坐小火车穿越百年时光，还是漫步团山民居感受传统建筑之美，都能让人深刻体会到这座“活着的古城”的独特魅力。