陈毅元帅的座驾：奔驰600 Pullman传奇

陈毅元帅的座驾：奔驰600 Pullman传奇

1965年，一辆黑色的奔驰600 Pullman缓缓驶入上海，这辆车的主人是时任外交部长的陈毅元帅。这辆全球仅生产428台的顶级豪华轿车，不仅见证了中国外交的风云岁月，更承载了一段鲜为人知的历史故事。

1963年，奔驰推出了代号W100的600系列轿车，这是奔驰为了重塑顶级豪车市场而打造的杰作。设计团队由弗里茨·纳林格、保罗·布拉克等顶尖工程师组成，他们的目标是“创造汽车美学和工程学的终极典范”。

这款轿车配备了当时最先进的液压系统——“Comfort Hydraulics”，能够驱动车窗、座椅、天窗甚至自动开关车门，且运行无声。此外，可调空气悬架、自动变速器、动力转向和制动系统确保了卓越的操控性和舒适性。值得一提的是，它搭载了一台全新研发的6.3L V8发动机，最大功率达250马力，最高时速超过205公里，百公里加速仅需10秒。

1965年，中国从西德进口了5辆奔驰600 Pullman，其中1辆分配给了陈毅元帅。这辆车不仅是一辆普通的座驾，更是一种身份的象征。然而，这辆车在中国的命运却充满了波折。

陈毅元帅对这辆配有前后独立空调的宽敞舒适稳重大气的黑色轿车钟爱有加，但没使用几天便在周总理的劝说下将车送给了一汽作为研究参考。

周总理等领导人对国产“红旗”车的生产一直非常关心，早在首辆“红旗”轿车研制之初，周总理毅然地把法国“雷诺”汽车厂特意送给他的那辆“雷诺”牌小轿车送给了一汽做参考样车。同样慷慨送车的还有朱德，朱德委员长将捷克斯洛伐克总统赠送的斯柯达VOS防弹轿车也送给了一汽供拆卸研究。

1965年初，周总理找到陈毅同志说：“你坐那车太显眼，出入总有群众围观，影响不太好，我建议把它送给一汽，让他们学习参考，制造出咱们自己的国产高级轿车，咱们坐上自己的轿车那该多自豪啊！”“要得！我听总理的。”听了总理发自肺腑的一席话，陈老总爽快地把车送给了一汽。

这辆承载着伟人佳话的奔驰600 轿车，后来被从长春一汽送往上海汽车厂，用于我国新一代豪华轿车研发的参照对象。上海大众在1985年正式成立后，一位来自德国的上海大众工程师在工厂中偶然发现了这辆尘封已久的奔驰600 Pullman，于是购入后运回德国。

2014年7月，在德国斯图加特奔驰博物馆的拍卖会中，这辆车以17.2万欧元（约人民币137万元)的价格成交。当时的预估成交价为25万-30万美元。最终该车成功出售，具体成交价未知。

这辆1965年的奔驰600 Pullman，不仅是一辆汽车，更是一段历史的见证者。它见证了中国外交的辉煌岁月，见证了国产豪华轿车的研发历程，也见证了那个特殊年代的风云变幻。如今，这辆车已经远赴重洋，但它承载的历史记忆，将永远留在中国人的脑海中。