郑州公交集团的黑科技，你get到了吗？

郑州公交集团的黑科技，你get到了吗？

近年来，郑州公交集团在科技创新方面持续发力，不仅实现了新能源车辆的全面覆盖，更在智能网联公交领域走在了全国前列。作为国内领先的城市综合服务企业集团，郑州公交集团通过技术创新和应用，不仅提升了公交出行的效率和安全性，也为城市公共交通的可持续发展提供了有力支撑。

目前，郑州公交集团拥有运营车辆5218台，全部为新能源和空调车辆。其中，纯电动车辆占比最高，达到4147台，占总数的79%；插电式气电混合动力车辆648台，占比12%；氢燃料电池车辆423台，占比8%。这一数据充分展示了郑州公交在新能源应用方面的领先地位。

在新能源车辆的推广应用方面，郑州公交集团走在了行业前列。目前郑州公交的新能源车辆占比达到100%，其中纯电动车辆4147台，占比接近80%;插电式气电混合动力车辆648台，占比12%;氢燃料电池车辆423台，占比8%。“随着动力电池技术的不断突破，纯电动车辆的续航里程实现了大幅度增加，自2016年开始，我们购置的公交车辆主要以大电量长续航的纯电动公交车辆为主。”唐博说。

此外，郑州公交集团还积极响应国家关于发展氢能产业的号召，作为郑州燃料电池汽车示范应用城市群的牵头城市，郑州市制定了氢能产业发展中长期规划，郑州公交集团也加大了氢燃料电池车辆的推广力度。唐博表示：“我们是从2018年开始购置氢燃料电池车辆的，目前已经有423台氢燃料电池车辆在运行，其中12米级的223台，10米级的200台。”

在智能网联公交方面，郑州公交集团已经成功运营两个示范项目。

郑东新区自动驾驶一号线

该项目于2020年6月试运行，是我国首个实现自动驾驶商业应用验证的智能公交线路。线路全长17.4公里，配备了12台宇通智能网联公交车。通过5G智能化网联化技术，实现了场站内无人驾驶自动作业和道路的高级辅助驾驶。

东三环L3级智能网联快速公交示范工程

该工程全长24.5公里，配备了60台智能网联公交车，于2023年10月投入试运行。该项目具备L3级智能驾驶能力，可实现超级巡航、高精定位、信号优先、盲区检测、自动泊车、自动充电等功能。相比自动驾驶一号线，该工程在硬件提升和软件策略程序优化方面都有显著进步。

除了新能源和智能网联技术，郑州公交集团还在多个方面进行了创新探索。

• 新能源车辆监控平台：实现了车辆状态实时监控、能耗统计、数据分析、故障诊断等功能，为运营维护提供了快速安全的保障。
• 智能化设备配置：包括智能防碰撞、驾驶行为检测、盲区检测、360全景环视等系统，提升了行车安全性和运营效率。
• 多样化出行服务：开通了网约巴士、校园巴士等多种定制公交预约方式，满足市民多样化出行需求。
• 数字化运营管理：建立了公交大数据分析与决策服务体系，实现了运营调度智能化和市民服务前置化。

郑州公交集团将继续推进科技创新，计划在公交、环卫、物流等领域分阶段投放智能网联车辆。其中，在公交领域将投放200辆L4级自动驾驶循环公交车，进一步提升公交出行的智能化水平。

科技创新是推动公交行业转型升级的关键力量。郑州公交集团通过持续的技术创新和应用，不仅优化了公交出行体验，也推动了城市公共交通的高质量发展。未来，随着更多创新技术的应用，郑州公交集团将继续引领公交行业的发展方向，为建设交通强国贡献更多力量。