番禺站最新进展：揭秘与广州南站的神秘关系

番禺站最新进展：揭秘与广州南站的神秘关系

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来源

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https://new.qq.com/rain/a/20250113A01JHH00

2.

https://new.qq.com/rain/a/20240711A054LI00

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https://news.southcn.com/node_54a44f01a2/728d665f33.shtml

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http://jt.gz.bendibao.com/news/2024729/351998.shtml

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https://news.dayoo.com/guangzhou/202405/14/139995_54667786.htm

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http://www.panyu.gov.cn/zwgk/zfxxgkml/xxgkml/zwdt/fzxw/content/post_9669674.html

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https://news.ycwb.com/2025-01/01/content_53156666.htm

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https://ipaper.oeeee.com/ipaper/TK/html/2024-12/30/content_22020.htm

近日，随着广佛南环和佛莞城际铁路的正式开通运营，番禺站作为粤港澳大湾区重要交通枢纽的地位进一步凸显。作为广佛南环的终点站和佛莞城际的起点站，番禺站不仅实现了与广州南站的无缝对接，更串联起广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五座城市，为区域协调发展注入新动力。

番禺站位于广州市番禺区石壁街道，广州南站东南侧地下空间。作为我国最大的地下城际车站，番禺站全长1194米，拥有3台4线，建筑面积相当于11座标准地铁站。车站由广东城际铁路运营有限公司管理，采用与地铁相似的标识设计和服务模式，为乘客提供便捷的出行体验。

番禺站的运营特点充分体现了“以人为本”的设计理念：

• 无缝衔接：通过专用通道直接连通广州南站，实现高效换乘。
• 乘车方式：支持扫码进站，无需提前购票，列车随到随走。
• 运行模式：采用“站站停”和“大站快车”相结合的方式，满足不同乘客的出行需求。

番禺站与广州南站的关系，可以说是“兄弟站”：一个在地上，一个在地下，通过换乘通道紧密相连。从广州南站前往番禺站的具体换乘方式如下：

1. 乘坐高铁抵达广州南站后，从站台下至一层，通过“出站口”闸机进入到达大厅。
2. 沿到达大厅中央通道往东走，从东门出站到室外（数字小号的一端为东）。
3. 出站后，向右步行约100米，即可找到番禺站G进站口。

值得注意的是，从广州地铁2号线、7号线前往番禺站的乘客需特别留意：在地铁22号线换乘时应选择左侧扶梯直达站厅，再出闸前往番禺站。番禺站与22号线可通过通道连接，步行约2分钟；至2号线或7号线则需约5分钟。

番禺站的开通运营，对于粤港澳大湾区建设具有重要意义：

• 区域一体化：番禺站通过广佛南环和佛莞城际，串联起广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五座城市，实现30分钟内通达佛山、东莞，60分钟内抵达肇庆、惠州，进一步推动区域协调发展。
• 交通融合：番禺站与国铁、地铁实现多维度换乘，其中与7个车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。
• 服务升级：番禺站支持多元化支付方式，包括广州地铁App、交通一卡通等多种支付手段，让出行更加便捷。

番禺站的建设过程克服了重重困难：线路穿越广州、佛山、东莞三市，沿线地质条件复杂，江河水网密布，周边环境敏感，桥隧比高达93%。通过“顶层部署、省方主导、地方支持、多方助力”的模式，最终建成了这条湾区交通大动脉。

番禺站的开通运营，不仅提升了广州南站的交通枢纽功能，更为粤港澳大湾区建设注入新动力。作为粤港澳大湾区“9+2”城市群的核心区域，番禺站将为区域协调发展提供有力支撑。随着更多城际线路的陆续开通，番禺站必将成为粤港澳大湾区的重要门户枢纽，为区域经济社会发展注入新动力。