红牛本田F1合作再续三年，技术揭秘

红牛本田F1合作再续三年，技术揭秘

红牛车队与本田的技术合作将延续至2025年底，这一决定不仅确保了车队在当前赛季的动力单元供应，更为2026年F1新规实施后的技术发展赢得了宝贵时间。

2018年，当红牛车队决定与本田携手时，双方都面临着巨大的挑战。红牛对雷诺动力单元的性能和可靠性感到不满，而本田则在与迈凯伦的合作中屡遭挫折。然而，这次合作却成为了F1历史上最成功的 partnerships 之一。

在合作的首个赛季，本田为红牛的姐妹车队小红牛提供动力支持。皮埃尔·加斯利在巴林大奖赛上取得第四名的成绩，展现了双方合作的潜力。2019年，红牛正式转用本田动力单元，马克斯·维斯塔潘在奥地利大奖赛上为车队赢得合作后的首个分站冠军。

2020赛季，搭载本田动力单元的红牛赛车成为仅次于梅赛德斯的第二快车队。维斯塔潘在银石赛道取得胜利，进一步证明了双方合作的实力。2021年，红牛车队在本田的技术支持下夺得车队总冠军，维斯塔潘也赢得了个人首个车手总冠军。

2026年F1将迎来重大技术变革，动力单元规则将进行重大调整。红牛本田合作延期至2025年底，这一决定为红牛动力单元总成公司（RBPT）提供了更多时间来研发符合新规的动力单元。

RBPT自2022年起全面接管动力单元的开发和生产，而本田则以技术顾问的身份继续参与。这种合作模式既保证了动力单元的持续供应，又能让RBPT专注于新技术的研发。

随着2026年新规的临近，F1将迎来新的竞争格局。红牛车队在本田的技术支持下，已经展现出了强大的竞争力。双方的合作不仅限于动力单元的供应，更是在技术研发和创新方面的深度协同。

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示，本田的技术支持对车队的成功至关重要。双方的合作不仅体现在赛道上的成绩，更在技术研发和创新方面建立了深厚的协同效应。随着2026年新规的临近，这种合作关系将为红牛车队在未来的竞争中提供有力保障。