大连港：东北海陆大通道的经济引擎

大连港：东北海陆大通道的经济引擎

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东方财富网

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来源

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http://jl.news.cn/20241021/4838263d94e142f08f1a20048dc58e13/c.html

作为东北海陆大通道的关键节点，辽宁省大连港正在成为推动区域经济发展的强大引擎。2024年，大连港完成货物吞吐量4.82亿吨，同比增长1.9%；集装箱量达到1162万TEU，同比增长6%。这些亮眼的数据背后，是大连港不断提升的基础设施和日益完善的物流网络。

大连港拥有440个生产性泊位，设计通过能力达到7.7亿吨/年，均位列全国沿海省（直辖市）第五位。港口设施先进，能够可靠泊世界最大的2.4万标准箱集装箱船、45万吨级原油船和40万吨级矿石船。截至2023年底，全省港口共拥有生产性泊位440个，设计通过能力7.7亿吨/年，均位列全国沿海省（直辖市）第五位。

大连港的航线网络覆盖全球主要贸易区域，拥有179条集装箱航线，服务范围涵盖欧洲、美洲、中东、印度、东南亚、日本、韩国、俄罗斯远东地区等。2024年，大连港新开4条外贸航线和5条内贸航线，进一步完善了航线布局。

在陆向运输方面，大连港全年新开行5条海铁联运班列线路，升级3条精品班列线路，常态化班列总计开行115条，发运量保持稳定增长，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。

大连港通过海铁联运等多种方式，不仅提升了物流效率，还促进了东北地区的对外开放和产业升级。作为国际性综合交通枢纽城市，大连港提升了区域物流效率，促进了东北地区与日韩、东南亚、欧洲等地区的贸易往来。

未来，随着大连新机场等重大基础设施的建设，大连港将进一步巩固其在东北海陆大通道中的核心地位，为东北全面振兴注入新的动力。东北海陆大通道的建设，不仅优化了区域交通网络，还提升了物流效率，降低了企业成本，为东北地区深度融入“一带一路”倡议提供了有力支撑。