川青铁路开通在即，重走红军长征草地之路
川青铁路开通在即，重走红军长征草地之路
2024年7月，随着黄龙九寨站站内装饰的完成，川青铁路镇江关至黄胜关段3座新建设车站全部完工。这条承载着历史意义的铁路，即将在年内正式通车。届时，动车将首次驶入海拔3000多米的川西北高原，从成都到九寨沟、黄龙等景区的旅行时间将从现在的7个多小时缩短到3小时左右。
89年前，这里曾是红军长征途中最艰难的一段路程。1935年8月，红军开始穿越这片被称为“死亡陷阱”的草地。草地深处，海拔高达3500米，面积达15200平方公里，环境恶劣，气候变化无常。战士们不仅要面对沼泽、暴雨和严寒，还要忍受饥饿和疾病的折磨。许多战士在过草地时献出了宝贵的生命。
如今，这片曾经的“死亡陷阱”已经焕然一新。若尔盖大草原成为了川西北高原的绿洲，吸引着游客纷至沓来。草原上，牛羊成群，河流蜿蜒，一派生机勃勃的景象。游客们可以在这里欣赏到郎木寺的宗教文化，感受扎尕那的田园风光，还可以在黄河九曲第一湾欣赏壮丽的自然景观。
川青铁路的开通，将为这片美丽而神秘的土地带来新的发展机遇。作为我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，这条铁路将彻底改变川西北高原的交通状况。它不仅是一条交通线路，更是一条致富路、幸福路。铁路的开通将促进当地旅游资源的开发，带动相关产业的发展，为当地居民创造更多的就业机会。
对于游客来说，川青铁路的开通意味着可以更便捷地到达这片美丽的草原。无论是参加旅行团还是自驾游，都可以节省大量的路上时间，有更多的时间去欣赏美景、体验当地文化。动车的开通，让“特种兵式旅游”成为可能，游客可以在有限的时间内体验到更丰富的行程。
从“死亡陷阱”到旅游胜地，从艰难跋涉到动车直达，这片土地见证了中国的发展与变迁。川青铁路的开通，不仅是交通方式的改变，更象征着一个新时代的到来。它将为川西北高原注入新的活力，让这片美丽而神秘的土地焕发出新的生机。