ETC新规来了！技术升级+优惠政策双重利好

ETC新规来了！技术升级+优惠政策双重利好

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https://www.sohu.com/a/843249474_120012579

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https://m.xa.bendibao.com/live/73689.shtm

近日，交通运输部发布《公路电子不停车收费车路协同拓展应用技术规范》（JTG/T 6520—2024），作为公路工程推荐性行业标准，将自2025年3月1日起施行。这一新规的出台，标志着ETC即将迎来2.0时代。

技术规范升级：ETC迈入2.0时代

《规范》对既往ETC车路协同路线框架进行了升级，使RSU/OBU具备了更多样化的通信、展示能力。以OBU2.0为例，相较于1.0版本只能通过声音通信的方式之外，新增了图文和视频功能，在传递的准确性、还原度和信息量上有了显著提升。

架构方面，针对基于ETC的车路云应用场景，《规范》提出了【拓展应用平台】-【路侧智能站（RSF）】-【RSU】-【OBU/智能信息终端】-【用户】的迭代版架构。强调和增加了拓展应用平台和路侧智能站（RSF）的层级内容。

使用规则变化：回应用户关切

针对用户关心的ETC使用问题，相关部门也做出了一系列调整和回应：

1. 打折优惠：目前全国各省正陆续推出高速公路差异化收费政策，不同路段、时段、车型等会有特殊优惠政策。在95折基础上，部分商业银行还会提供额外折扣。

2. 盗刷风险：2019年后办理的ETC卡片已统一换成单纯IC卡，系统后台关联银行卡或微信/支付宝等金融账户，不会出现盗刷风险。

3. 注销费用：2019年下半年全国大力推广ETC期间，用户免费办理并存在“合约期”。未满“合约期”注销需承担违约金/ETC设备工本费180元。2020年下半年起，各地银行陆续停止免费办理，收费成为常态。

政策调整：推出“二七政策”

为鼓励ETC使用，交通运输部推出“二七政策”：每周二和周日，安装使用ETC的车辆可享受大幅通行费优惠，其中客车过路费降至原价的30%，货车降至40%。

这一政策的实施，不仅为车主带来经济实惠，还能引导错峰出行，缓解交通拥堵。同时，将进一步提高ETC普及率，推动高速公路收费管理向智能化、便捷化方向发展。

展望未来

ETC新规的实施，既带来了机遇也面临挑战。一方面，技术升级和政策优惠将提升用户体验；另一方面，如何在市场化环境中保持竞争力，提高用户装机动力，仍是ETC2.0需要面对的问题。

对广大车主而言，及时了解新规内容，合理规划出行，充分利用优惠政策，将是享受ETC便利的关键。