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春节快递员派费补贴大揭秘:如何留住一线员工?

创作时间:
作者:
@小白创作中心

春节快递员派费补贴大揭秘:如何留住一线员工?

引用
新浪网
8
来源
1.
https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2025-01-22/doc-inefuxsi7307729.shtml
2.
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-01-21/doc-ineftfih6601890.shtml
3.
https://3g.china.com/act/news/10000169/20250123/47904550.html
4.
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-01-22/doc-inefvqpx7619884.shtml
5.
https://m.21jingji.com/article/20250121/herald/87a265d97f77d9494c9ecdd7a1aa5a34.html
6.
https://m.yicai.com/news/102451955.html
7.
https://m.bj.bendibao.com/news/357666_8.html
8.
https://xinwen.bjd.com.cn/content/s678e1480e4b08edd28f40e2e.html

随着春节临近,各大快递企业纷纷推出各种激励措施来留住一线快递员。例如,中通快递将给予派费补贴、设置奖励政策和轮休保障;菜鸟方面则表示留守值班快递员揽派收入可达到日常三倍。这些举措不仅提高了快递员在春节期间的收入,也保证了快递网络的顺畅运转。然而,即便涨薪招人,部分网点的招工、留人情况仍不乐观。如何平衡运营成本并有效激励员工成为快递企业面临的挑战。

01

快递业务量激增至全年最高峰

自2021年各地倡导就地过年起,“春节不打烊”逐渐成为快递业的常态,除早期的顺丰、京东物流外,三通一达等加盟制公司也纷纷加入。行业竞争愈加激烈,加之对电商高度依赖,快递企业在春节这个比拼节点不敢懈怠。1月以来,淘宝、拼多多、抖音、京东等各大电商平台相继开启“年货节”大促,并宣布“正常发货”“物流不打烊”等,以抓住消费者年货采购需求。

快递单量也随着年货节促销水涨船高。“还有十天过节,我每天的派件量还在600件左右,并且仍在蹭蹭上涨。”安徽一名通达系快递员告诉时代财经,同行们都在感慨今年是年前货量最多的一年,“都快赶上双十一了,晚上八点多还在送快递。”一名在快递驿站拣件的工作人员也告诉时代财经,最近入库量比平时增长了40%,合作的快递员也都表示比去年忙。

相关数据也体现了一线快递从业者的感知。1月17日,国家邮政局披露,进入2025年以来,全国快递业务处于高位运行状态,特别是1月14日春运启动后,年货寄递需求攀升,推动快递业务量持续走高。春运前三天(1月14日—16日),全国日均快递业务量超6.7亿件,较2024年农历同期增长超29%。

可以对比的是,去年“双十一”大促期间(10月21日至11月10日),全国快递日均业务量超5.5亿。

为了平衡运营、人力等成本,快递企业在春节期间进行了一定的调价。日前,顺丰快递发布通知称,春节假期期间,顺丰将对寄递服务加收每票0.1—1.2元/kg的资源调节费。另据时代财经了解,某加盟制快递企业广州区域在春节保障期间,对平台客户快件重量1kg以内上调不超过1.5元/单,1kg以上的续重涨幅不超过0.3元/kg,非平台客户则在上述现有标准基础上增加1元/单。

02

快递公司的具体补贴政策

对几乎全年无休的快递员来说,想要留住他们并不容易。快递企业及网点们也开启了“留人大战”。据时代财经了解,各家快递企业通常会以派费补贴、加班费、保底收入、增加调休等方式来激励留岗人员。中通快递方面称,春节期间将通过优化服务考核、给予派费补贴、设置奖励政策和轮休保障等措施,保障春节在岗员工权益;菜鸟方面则表示,留守值班快递员揽派收入可以达到日常三倍。

以上海一菜鸟速递网点为例,春节期间一线快递员每天有将近300元的保底收入,同时派费提成翻倍。据该网点负责人预估,快递员在春节10天假期内可拿到4000多至5000多元的薪资,当月收入可过万。

“综合下来快递员一天收入可达四五百元。”为给一线人员提供激励政策和福利保障,李双华计划大幅提高快递员在春节期间的计提,如平时每票派费为1块多,春节期间则可达每票3-5块。李双华告诉时代财经,按照往年情况,春节期间每个快递员一天至少要派一两百票,加上春节额外补贴,收入将比平时上涨。而李双华自己也打算坚守网点,与团队一起吃年夜饭,等到元宵前后网点运作稳定后才返乡。

但即便涨薪招人,部分网点的招工、留人情况仍不乐观。一名浙江加盟制网点快递员称,今年春节其所在网点的留守福利“还不错”,每天均有超200元的红包,同时派费另算;但目前仅有3名快递员选择留下来,同时年前还有几位快递员离职,网点人手压力比较大。

张亮入行多年,其亦发现这几年自愿留下来的快递员已越来越少,年前辞职的员工也不在少数。究其原因,张亮认为是快递行业竞争一年比一年激烈,派费不断下降,让网点以及快递员都觉得“越干越没劲”,“网点的压力其实就在于派费,派费降几毛钱,一个月十几万就没了。”

过去一年,多家快递公司单票收入处于持续下滑的趋势。2024年12月,四家A股快递公司顺丰控股、圆通速递、韵达股份及申通快递的单票收入均同比下滑在5%以上,其中韵达、顺丰跌超9%。华创证券此前研报中也指出,1-11月快递行业票均价格为8.05元,同比下降12.2%。

派费的下滑左右着快递员春节留岗的意愿,有快递员就提到,春节期间派费即便翻了几倍也难有较高收入。四川某顺丰网点快递员李坤便决定今年不申请留岗。其透露,早期春节期间的工资由派费+补贴构成,除夕到初三是日常7倍的派费、初四到初七是日常5倍的派费,巅峰时期甚至能拿到接近万元,但近几年春节留岗期间的补贴力度越来越小。

根据最近下发的通知,李坤所在网点在除夕到初三期间是5倍计提、初四到初七是3倍计提,且月结的电商客户件不算,只有散单客户才能计入补贴范围。

为了激励快递员春节到岗,部分网点甚至提出将报销快递员返岗车费,进一步折射出如今快递网点的春节缺工难题。时代财经获取的一份浙江东阳某通达系快递网点春节通知显示,网点将依据快递员返岗时间来进行奖励,如春节期间均在岗将奖励1500元,大年初三、初四、初五、初六返岗则将依次奖励800元、600元、400元、200元;同时针对外地员工返岗还有车费补贴,如1月21日后回乡、2月2日(初五)前返岗将报销来回路费,并根据回乡、返岗时间逐次递减,若1月21日前回乡、2月2日后返岗则路费自理。

“我现在更担忧的是年后的到岗率。”张亮说。

(以上受访者张亮、李坤为化名)

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