交通噪声：城市的隐形杀手

交通噪声：城市的隐形杀手

引用

南方网

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来源

1.

https://news.southcn.com/node_179d29f1ce/882d7ad6a0.shtml

2.

https://news.gmw.cn/2024-08/01/content_37474076.htm

3.

https://news.bioon.com/article/f36082460e5f.html

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https://www.nujiang.gov.cn/xxgk/015279139/info/2024-255876.html

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http://mhfzw.cn/plus/view.php?aid=59826

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https://www.topicnews.cn/life/traffic-sound-increases-stress-and-anxiety

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https://www.changzhi.gov.cn/xxgkml/czsrmzf/zbwj_3466/202410/t20241017_2971618.shtml

8.

http://www.dhtest.com/news_detail/301.html

9.

http://www.kjdb.org/CN/Y2024/V42/I20

2023年，全国城市声环境功能区夜间达标率仅为87%，这意味着超过10%的城市区域在夜间仍然受到噪声污染的困扰。在重庆、海南等地，这一情况更为严重。更令人担忧的是，交通噪声不仅影响睡眠质量，更是一种潜在的健康杀手。

最新研究表明，交通噪声（包括公路、铁路和飞机噪音）与心血管疾病的发生率和死亡率密切相关。据世界卫生组织（WHO）数据显示，每年仅在西欧地区，因交通噪声而损失的健康寿命就超过160万年。

具体来说，每增加10分贝的交通噪音，心脏病发作、中风及心力衰竭的风险就会悄然上升3.2%。夜间交通噪音会导致睡眠频繁中断和缩短，增加机体压力激素的水平，引发血管系统和大脑中的氧化性压力，从而增加心血管疾病的风险。

面对日益严重的交通噪声问题，我国已建立起多部门联动的管理体系。生态环境、公安、住房城乡建设、交通运输等部门各司其职，从源头控制、过程监管到违规处罚等多个环节进行全方位管理。

然而，仍存在一些挑战：

• 夜间施工监管难度大，违规现象时有发生
• 部分地区噪声监测设备不足，难以实时掌握噪声污染情况
• 公众对噪声污染防治的意识仍需提高

在交通噪声控制方面，一些发达国家的经验值得借鉴。例如，国际民航组织（ICAO）提出了从减少噪声源、土地使用规划和管理、减噪运行程序和运行限制四个方面综合控制噪声污染的平衡做法。

同时，许多国家还建立了航空噪声税收制度及经济补偿机制。例如，意大利于1990年开始征收航空器噪声税，芬兰对夜间起飞的航空器收取噪声费用，日本则建立了完善的噪声补偿体系，将税收用于噪声控制措施。

面对交通噪声这一城市顽疾，我们需要：

1. 建立统一协调机制，加强各部门之间的协作
2. 完善经济补偿机制，通过税收等方式筹集治理资金
3. 提高公众意识，鼓励社会各界参与噪声污染防治
4. 加强科技研发，推广低噪声技术和产品

交通噪声不仅是一个环境问题，更是一个关系到公众健康和社会和谐的重要议题。让我们共同努力，为创造一个更加安静、健康的城市环境而不懈奋斗。