庞大集团陷经营困境，触发退市条件

庞大集团陷经营困境，触发退市条件

2024年12月27日，曾是中国最大汽车经销商集团的庞大汽贸，股价跌至0.4元，市值仅剩40.91亿元，距离历史高点已大幅缩水。这家成立于2003年的企业，如今正面临着严重的经营困境和退市风险。

庞大集团曾是中国最大的汽车经销商集团，代理销售包括奔驰、奥迪等主流品牌及新能源车品牌。2011年，公司在上交所上市，市值一度高达600亿元，被誉为“中国汽车经销商第一股”。

然而，好景不长。自2017年起，庞大集团开始陷入经营危机。2019年，公司更是申请破产重整，虽然暂时避免了退市，但经营状况并未得到根本改善。

最新财报显示，庞大集团的经营状况持续恶化。2022年，公司实现营业收入254.11亿元，同比下降9.12%；净利润亏损14.41亿元，资产负债率为53.11%。

更令人担忧的是，公司的主营业务持续萎缩。从2012年巅峰时期的1429家门店和近50万辆年销量，到2022年仅剩267家门店和不足13万辆销量，庞大集团的市场份额正在迅速流失。

根据上交所规定，如果公司股票连续20个交易日的每日收盘价均低于人民币1元，将触发终止上市条件。而庞大集团的股价已经连续多日低于1元，退市几乎已成定局。

公司股票已于2023年5月25日起停牌，并计划在2023年6月30日摘牌，随后将转入新三板交易。这意味着，曾经的行业巨头将正式告别A股市场。

面对庞大集团的严峻形势，投资者需高度警惕其投资风险。公司不仅面临退市风险，其主营业务持续萎缩，财务状况持续恶化，未来发展前景不明朗。

建议投资者密切关注公司公告和监管动态，及时调整投资策略，避免潜在损失。