新加坡填海造地新动向：从“向海”到“向下”的空间革命

新加坡填海造地新动向：从“向海”到“向下”的空间革命

引用

澎湃

等

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来源

1.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26724664

2.

https://new.qq.com/rain/a/20240318A07S8K00

3.

https://www.163.com/dy/article/JCMF36HF055695FF.html

4.

https://new.qq.com/rain/a/20241116A06OJP00

5.

http://www.news.cn/globe/2024-04/18/c_1310771443.htm

6.

https://m.by56.com/news/44609.html

2024年3月，新加坡宣布了一项重要的填海造地计划——兀兰关卡填海扩建项目。这一项目不仅将显著改善新加坡与马来西亚之间的通关效率，也折射出这个城市国家在土地利用上的最新动向。

根据新加坡工业发展局（JTC Corporation）和移民与关卡局的公告，此次填海工程将在新加坡海峡大桥两侧分别收回34公顷和10公顷的土地，总面积相当于60个足球场大小。工程预计于2024年第三季度启动，整体项目将于2029年完工。

此次扩建的核心目标是提升交通效率。项目完成后，高峰期的平均通行时间将从目前的60分钟缩短至15分钟。具体措施包括：

• 建设21条双向罗厘（卡车）通道
• 建设78条入境汽车通道，这些通道还可转换成156条入境摩托车通道
• 扩建旧兀兰镇中心，升级武吉知马高速公路及周边道路网络

值得注意的是，为确保项目顺利进行，新加坡还主动与马来西亚政府沟通，提议购买两块永久地契土地，总面积约0.93公顷，用于扩建兀兰关卡的中央地段。

然而，此次填海项目更值得关注的是其背后的意义。作为世界上最拥挤的城市之一，新加坡的人口密度已接近每平方公里1万人。自1965年独立以来，新加坡通过填海造地增加了约150平方公里的土地，整个国家的面积扩大了约25%。

但随着填海成本的上升和环保压力的增加，新加坡正在探索新的发展空间——地下空间开发。

新加坡政府提出了“在地下再建一个新加坡”的宏伟愿景，并成立了跨部门的地下空间总体规划负责小组。目前，新加坡已开发到地下80米的深度，地下规划甚至达到100米。

一些具有代表性的地下空间开发项目包括：

• 城联广场地下街：新加坡首个地下购物商城，每年接待约1200万人次
• 深层隧道排水系统（DTSS）：一期工程耗资34亿新加坡元，包括48公里长的深层污水隧道
• 肯特岗地下科学城：位于地下40米，可容纳4200名科学家和研究人员
• 裕廊岩洞地下储油库：位于海床以下150米，可储存147万立方米的液态碳氢化合物

新加坡的地下空间开发不仅展示了其在土地利用上的创新精神，也为其他土地稀缺的城市提供了宝贵的经验。随着技术的进步和规划的完善，地下空间开发有望成为新加坡未来发展的新引擎。