从漕运古镇到设计小镇：张家湾的前世今生
从漕运古镇到设计小镇：张家湾的前世今生
乾隆四十五年（1780年）春，乾隆皇帝第六次南巡。当御舟行至京杭大运河的北起点——张家湾时，乾隆帝望着两岸繁忙的漕运景象，不禁诗兴大发，随口吟出一联：“南通州，北通州，南北通州通南北。”此联一出，随行的大臣们无不面面相觑，唯有纪晓岚灵机一动，对曰：“东当铺，西当铺，东西当铺当东西。”乾隆听后龙颜大悦，众臣皆叹服纪晓岚的才思敏捷。
这个流传至今的对联故事，不仅展现了乾隆时期漕运的鼎盛，更道出了张家湾作为南北交通枢纽的重要地位。张家湾，这个位于北京城市副中心东南部的古镇，见证了中国漕运的兴衰，也见证了中国从封建王朝走向现代文明的历史变迁。
漕运鼎盛时期的张家湾
张家湾是京杭大运河的重要节点，位于通州区，是漕运的重要码头。在清代，这里是漕粮的重要集散地，形成了“万舟骈集”的壮观景象。每年，来自江苏、安徽、浙江、江西、湖南、湖北、山东、河南八省的400万石漕粮，通过大运河运往北京。这些漕粮不仅供应皇室王公、八旗兵丁的生计需求，还保障了京城百姓的粮食供给。
漕运的繁荣带动了张家湾的经济发展。镇上商贾云集，店铺林立，形成了繁华的商业景象。每年三月朔日的开漕节，漕运总督、仓场侍郎、巡漕御史、巡仓御史、地方官员与数万民众齐聚通州运河西岸，庆祝首批粮帮到达，各种民间表演场面十分壮观。
漕运的衰落与张家湾的没落
然而，随着社会变革和战争的影响，漕运在清晚期逐步走向衰落。具体原因包括河患、农民起义、战争赔款等，最终在清末停止。漕运的停止给张家湾带来了巨大的打击，曾经繁华的码头变得冷清，商贾纷纷离去，镇上的经济陷入困境。
现代张家湾的复兴之路
进入21世纪，张家湾迎来了新的发展机遇。北京城市副中心的建设为张家湾注入了新的活力。张家湾设计小镇项目正在推进城市更新，将老旧厂房改造为设计园区，已成功举办了多项大型活动，实现了从传统工业区向现代设计小镇的转型。
目前，未来设计园区（铜牛厂）一期与北京国际设计周永久会址（北泡轻钢厂）已改造完成，并成功北京城市建筑双年展、北京国际设计周开幕式、北京设计周走秀等20余场大型活动。同时，张凤路东侧齿状绿地景观将陆续竣工并对外开放。
从千年漕运古镇到现代设计小镇，张家湾见证了中国历史的变迁。它不仅是一个地名，更是一部浓缩的中国近代史。今天，张家湾正以全新的面貌展现在世人面前，续写着属于自己的传奇故事。