徐州地铁：淮海经济区协同发展的新引擎

徐州地铁：淮海经济区协同发展的新引擎

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2025年1月12日，随着中铁十七局承建的徐州地铁4号线一期工程矿大南湖校区站至泰山路站区间右线顺利贯通，这条全长26.2公里、设站19座的重要线路迎来关键进展。作为江苏省重点民生工程，徐州地铁4号线不仅是城市交通的“中枢神经”，更将为淮海经济区的协同发展注入新的动力。

徐州地铁的建设历程见证了这座城市的蝶变。2019年9月28日，徐州地铁1号线正式开通运营，标志着徐州成为江苏省内第五个开通地铁的城市。随后，2号线和3号线相继投入运营，截至2021年，徐州地铁已建成3条线路，运营里程达64.347公里，日均客流量达到25.76万人次。

徐州地铁的快速发展，不仅改善了市民的出行条件，更在区域发展中扮演着重要角色。作为淮海经济区的中心城市，徐州通过地铁网络的建设，正在不断增强对周边城市的辐射带动作用。

淮海经济区是全国较早成立的跨省联合区域性经济合作组织之一，由苏鲁豫皖四省交界地区的城市自发组建。2018年11月，国务院批复实施《淮河生态经济带发展规划》，将淮海经济区列为重点规划的三区板块之一，首次在国家层面正式明确淮海经济区十个市的区划范围。

徐州地铁的建设，为淮海经济区的协同发展提供了重要支撑。以徐州地铁4号线为例，该线路贯穿城市南北，串联多个重要区域，将进一步完善城市轨道交通网络，促进淮海经济区交通互联互通。

徐州地铁的建设还带动了区域经济的发展。据统计，2023年徐州地铁年客流量达9402.1万人次，最高日客流量达46.63万人次。地铁网络的完善不仅方便了市民出行，更为区域内的物流、商流、人流提供了便捷通道，有力推动了区域经济一体化进程。

目前，徐州地铁仍在持续扩展。根据规划，近期将建设169.2公里的地铁线路，远期规划更是达到323.1公里。在建的4号线一期工程全长26.2公里，设站19座，建成后将进一步完善城市轨道交通网络。

徐州地铁的持续发展，将为淮海经济区的协同发展提供更强大的支撑。随着地铁网络的不断完善，徐州作为区域中心城市的辐射带动作用将进一步增强，为淮海经济区的高质量发展注入新的动力。

徐州地铁，正以其独特的优势，成为淮海经济区协同发展的新引擎。随着更多线路的建设和开通，徐州地铁将继续在区域发展中发挥重要作用，助力淮海经济区在新时代实现更大发展。