多图详解中国"八纵八横"高铁战略全部

多图详解中国"八纵八横"高铁战略全部

中国"八纵八横"高铁网是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，旨在构建覆盖全国主要城市的高速铁路网络。这一宏伟蓝图于2016年正式提出，规划期为2016-2030年，涵盖了"十三五"、"十四五"和"十五五"三个五年计划期间的重点铁路规划与建设方向。本文将详细解析"八纵八横"的具体构成及其建设进展。

一、"八纵八横"中的"八纵"是哪些？目前建到哪一步了？

1. 沿海高铁通道

丹东—大连—秦皇岛—唐山—天津—东营—潍坊—烟台—青岛—日照—连云港—盐城—南通—上海—宁波—台州—福州—泉州—厦门—汕头—深圳—湛江—北海—防城港

目前这条纵向通道中，丹大城际，秦津高铁，青盐高铁，盐通高铁，沪通高铁，甬温城际，福厦高铁，广深汕高铁已经通车。其他部分还在建设或者规划，预计2030年整个沿海高铁通道能全部建完。

2. 京沪高铁通道

严格讲，京沪通道除了包含京沪高铁，还应该包含京沪二线和相关支线。

• 京沪高铁：北京—天津—济南—徐州—南京—镇江—常州—无锡—苏州—上海
• 京沪二线：北京—天津—滨州—东营—潍坊—临沂—宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海

其中还应包含滨州至济南的支线，五连至青岛的支线，蚌埠至合肥的支线，南京至杭州的支线。

京沪通道中，京沪高铁已经建好通车多年，而京沪二线当下正在如火如荼建设当中，预计京沪二线和支线2027年建成通车。

3. 京港（台）高铁通道

京港高铁方面：北京—雄安—衡水—聊城—菏泽—商丘—阜阳—合肥—安庆—九江—南昌—吉安—赣州—惠州—深圳—香港

京台高铁方面：北京—雄安—衡水—聊城—菏泽—商丘—阜阳—合肥—黄山—上饶—武夷山—福州—台北—新竹—高雄

其中京港和京台，从北京到合肥这一段是复用一条高铁。然后，在合肥开始分开，一支去中国香港方向，一支去中国台湾方向。合肥是这条京港台通道中的最大赢家。靠着京港台高铁通道，国铁集团十年的施工建设，合肥高铁枢纽赚得盆满钵满。可以说，合肥枢纽在中国第二个高铁十年的周期中，快速崛起，大有赶超旁边南京枢纽、武汉枢纽、郑州枢纽之势。

京港台通道，目前正在建设的是雄商高铁部分，和昌九高铁部分，而其他段落基本都已通车（中国台湾跨海部分除外）。

4. 京哈—京港澳高铁通道

京哈高铁：哈尔滨—长春—沈阳—北京

京广（深）高铁：北京—保定—石家庄—邯郸—安阳—郑州—信阳—孝感—武汉—岳阳—长沙—衡阳—广州—深圳—香港

同时包含广州—中山—珠海—澳门的支线。

京哈—京港澳高铁通道已经全部建设完毕，并且运营通车多年，线路车次编排也非常成熟。

5. 呼南高铁通道

呼南高铁：呼和浩特—大同—忻州—太原—长治—焦作—洛阳—平顶山—南阳—襄阳—荆门—宜昌—常德—益阳—邵阳—永州—桂林—柳州—南宁

其中呼和浩特至忻州部分，焦作至平顶山部分，荆门至常德部分，常德至邵阳部分，（各省为了各自的地级市的发展），都规划了的双线高铁通道。

目前，正是呼南高铁建设的高峰期，山西 、河南 、湖北、湖南都在各自的国铁公司和省发改委的指导下开工建设。另外，在湖南永州还设计了永州至广州的呼南高铁永广支线。预计整个呼南高铁2030年能全线贯通。

6. 京昆高铁通道

京成昆高铁：北京—雄安—石家庄—太原—临汾—西安—汉中—绵阳—成都—宜宾—昭通—昆明

京渝昆高铁：北京—雄安—石家庄—太原—临汾—西安—安康—达州—重庆—宜宾—昭通—昆明

其中北京至太原包括京张太支线，北京——张家口——大同——太原。

7. 包（银）海通道

包西高铁部分：包头—鄂尔多斯—榆林—延安—西安

银西高铁部分：银川—庆阳—西安

西海高铁部分：西安—万州—重庆—遵义—贵阳—河池—南宁—北海—湛江—海口—三亚

其中，海口至三亚的高铁是海南岛高铁环线。

8. 兰（西）广高铁通道

兰广高铁

兰广高铁部分：兰州—合作—黄胜关—成都—乐山—宜宾—毕节—贵阳—桂林—广州

其中包括西宁至合作的支线，成都到重庆至贵阳的支线。

以上是"八纵八横"高铁蓝图里的八条纵向动脉，接下来我们再看看"八纵八横"的八条横向高铁通道。

二、"八纵八横"中的"八横"又是哪些？目前建到哪一步了？

1. 绥满高铁通道

绥满高铁：绥芬河—牡丹江—哈尔滨—大庆—齐齐哈尔—海拉尔—满洲里

绥满高铁目前还在规划状态我，预计2025年开工，设计工期4年，2029年建设完毕。

2. 京兰通道

京兰高铁：北京—张家口—乌兰察布—呼和浩特—包头—临河—惠农—银川—中卫—兰州。

京兰高铁包括五部分，分别是京张高铁，张呼客专，呼包快铁，包银高铁，银兰高铁。其中京张、张呼、呼包和银兰都已经竣工运营多年。

目前正在建设的是包银高铁，包银高铁已于2021年开工，预计2025年建完通车。

3. 青银通道

青银高铁：青岛—潍坊—济南—石家庄—井陉—太原—汾阳—吕梁—绥德—靖边—定远—宁东—银川

其中东边的石太高铁，济石高铁，青济高铁全部已通车。

而西边的银川—绥德—太原段，全部没有开工消息。而且最近银太高铁官方的公告也没有了，这一段高铁建设情况感觉不是很乐观，开工目前遥遥无期。

4. 陆桥通道

陆桥高铁是我国所有八纵八横16个大动脉里面最长的一条，而且远期还将连同中亚和欧洲。陆桥的意思就是欧亚大陆桥的意思。

陆桥高铁包括三部分：徐连高铁，徐兰高铁和兰乌高铁。

徐连高铁：连云港—新沂—徐州

徐兰高铁：徐州—开封—郑州—西安—宝鸡—兰州

兰乌高铁（兰新高铁）：兰州—西宁—张掖—酒泉—哈密—乌鲁木齐

陆桥高铁通道三条高铁已经全部竣工运营，是八横里唯二的全部建成通车的高铁大动脉之一，另一条全部通车的是沪昆高铁。

5. 沿江通道

沪渝蓉沿江高铁通道：上海—南京—合肥—武汉—宜昌—重庆—成都

包含四部分北沿江高铁，合武高铁，汉宜高铁和（成）渝宜高铁。

这四段高铁目前都在建设当中，预计2028年整个沪渝蓉沿江高铁可以全线贯通。其中成都、重庆到宜昌这段是复线结构，建设南北两条高铁通道。

6. 沪昆通道

沪昆高铁：上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明

沪昆高铁通道包括，沪杭高铁，杭长高铁，长贵高铁和贵昆高铁。目前，沪昆高铁通道各个组成高铁部分均已通车，常年客流巨大，一票难求，车次的运营也非常成熟稳定。

7. 厦渝通道

厦渝高铁：厦门—龙岩—赣州—萍乡—长沙—常德—张家界—黔江—重庆

厦渝高铁通道分为，厦龙赣高铁、长赣高铁、张常长城际和渝黔高铁。

这条横向高铁通道的现状是：厦龙赣高铁用的是先有的两段铁路的拼接，长赣高铁2024年开工，预计开工2028年建成。而张常长城际铁路已经通车，渝黔高铁部分正在建设，预计2027年完工。

8. 广昆通道

广昆高铁：广州—南宁—昆明

广昆高速铁路全长1287K公里，当时（2014年）采用有砟轨道建设，设计速度为250千米/小时。广昆高铁通道由南广城际和南昆高铁组成。目前广州到南宁还在规划350㎞/h的广南高铁通道的复线，把250km的城际线提升到350km的标准高铁，预计2029年建成完成。

三、总结

"八纵八横"作为国民经济大动脉，承载民生出行，经济发展，资源配置的社会功能。"八纵八横"预计2030年可以实现全部通道的通车和运行，这将充分加快我国人口出行和分配、优化社会资源要素、推动各地文旅资源交换。"八纵八横"战略规划将促进西部区域和东南区域的协调发展，使先富起来地区的帮扶带动后富起来的地区，最终实现全国人民"共同富裕"的宏伟蓝图。