凯撒级战列舰：德国海军的巅峰之作
凯撒级战列舰：德国海军的巅峰之作
凯撒级战列舰是德国海军在20世纪初设计建造的一型主力战舰，作为赫尔戈兰级的后继型号，该级战列舰在动力系统、防护设计和武器配置等方面都进行了重大改进。本文将详细介绍凯撒级战列舰的技术特点、性能参数及其在实战中的表现。
凯撒级战列舰是德国继赫尔戈兰级之后全新设计的新一代战列舰，于1909年开工建造。同级舰共5艘：凯撒号（Kaiser）、腓特烈大帝号（SMS Friedrich der Grosse）、凯瑟林号（Kaiserin）、阿尔伯特国王号（Konig Albert）、路易特波尔德摄政王号。其中，“腓特烈大帝”号是特别追加建造，作为德国公海舰队旗舰。
凯撒级战列舰是德国海军首次使用蒸汽轮机动力系统的战列舰。该级舰体舯部两座主炮塔呈两舷阶梯状对角布局，主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰，艉部两座主炮塔呈背负式布置。凯撒级的防护设计继承了德国战列舰侧重防御的传统，改进火力与动力系统设计节约的重量用于加强防护，防护性能较以往德国的战列舰有较明显的提高。曾尝试安装柴油机动力系统（最终放弃）。
该级战列舰首次放弃了自“拿骚”级以来的六角形主炮塔布局，将节省下来的重量（取消一座主炮塔，节省900吨重量）用于增强防御，该舰的侧舷装甲一举提升了50毫米，由“赫尔戈兰”级的300毫米，升至350毫米。
同时，由于舯部炮塔数量减少，轮机舱容积加大，适逢德国军舰蒸汽轮机技术实用化，该舰的输出功率比上一代无畏舰提升了6000马力之多（额定功率），进一步提升了航速。
该舰在防御方面坚持了德国海军的全面防御思想，但炮塔设计存在缺陷——尽管正面面板厚达300毫米，但正面垂直装甲与顶部水平装甲之间的倾斜装甲仅有150毫米厚，德国人的本意是利用斜面使平射的炮弹发生跳弹，因此不需要太重的装甲，以减轻不堪重负的炮塔。然而自开战以来，炮战距离不断增加，万米开外落下的炮弹正好可以垂直砸在这个斜面上，于是这里便成了一个软肋。
由于德国军舰偏好这种炮塔设计，因此在日德兰海战中所有战列巡洋舰的主炮塔几乎全部被摧毁，只是由于出色的防护设计和严格的炮塔管理规章，才没有像皇家海军一样频频遭遇弹药殉爆。
主要参数
- 排水量：24,724吨（设计）/ 27,000吨（满载）
- 尺寸：全长172.40米，宽29米，吃水9.10米
- 动力：16台苏尔寿锅炉，3台帕森斯/AEG-寇蒂斯蒸汽轮机，主机功率31,000马力（过载时可达46,000马力），3轴，2舵并列配置
- 航速：设计21节（过载时可超过23节，不输给皇家海军的战列舰）
- 续航：7,900海里/12节，2,400海里/21节
- 武备：10门305毫米/50倍径主炮，5座双联炮塔；14门150毫米/45倍径副炮，舷侧单装；12门单装88毫米/45倍径防鱼雷艇/防空炮；5座500毫米鱼雷发射管（水下安装，船体前部一座，A炮塔和D炮塔两侧各一座）
- 装甲：主装甲带：350毫米，水平甲板110毫米；炮塔：300毫米（正面）-100毫米（顶部）；侧舷：350毫米（主装甲带）-180毫米（舰艏侧舷）-150毫米（舰尾侧舷）；指挥塔：350毫米。
- 乘员：1,084人（军官41名）