中国“高速飞车”试运行成功：时速破千，重塑未来交通格局

中国“高速飞车”试运行成功：时速破千，重塑未来交通格局

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小熊财经itbear

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来源

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http://www.itbear.com.cn/html/2024-12/618361.html

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https://finance.sina.com.cn/roll/2024-12-02/doc-incxzzsn8752128.shtml

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https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_29983031

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https://new.qq.com/rain/a/20240201Q051P700

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http://www.81.cn/yw_208727/16305308.html

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https://www.abc.net.au/chinese/2024-04-18/china-s-maglev-train-broke-the-world-speed-record-in-a-test-run/103636338

上午在北京故宫参观，中午在上海品尝小笼包，下午在杭州欣赏西湖夜景——这样的行程在过去是无法想象的，但在“高速飞车”时代，这一切都将成为可能。

近日，我国首条“高速飞车”全尺寸超导电动悬浮试验线成功试运行，最高时速达到1000公里。这一突破性进展不仅展示了中国在科技创新领域的实力，更为未来交通方式带来了革命性的改变。

“高速飞车”，全称为超高速低真空管道磁浮交通系统，是将航空航天技术和地面轨道交通技术完美融合的创新成果。其核心技术原理是在地下或地面上铺设一条真空管道，在管道中安置座舱。座舱通过磁悬浮技术悬浮在管道内，在真空状态下运行，从而将空气阻力和摩擦阻力降到最低，实现超高速行驶。

这一重大科技成果的取得，凝聚了无数科研人员的心血。从2021年5月高速飞车山西省实验室揭牌，到2023年1月完成国内首次全尺寸超导航行试验，再到如今全尺寸超导电动悬浮试验成功，项目团队克服了重重技术难关。

本次试验中，团队采用超导航行器，在全尺寸试验线上实现了稳定悬浮。试验验证了“车-管-线”复杂系统耦合动力学分析与控制、大质量超导航行器稳定悬浮、大功率牵引传动、全过程安全协同控制等关键技术，刷新了国内全尺寸超导电动悬浮最高航行速度。

时速1000公里，这究竟意味着什么？以北京到上海的距离为例，如果采用高速飞车，全程仅需1个半小时，真正实现“同城化”。这种超高速交通工具将极大缩短城市间的距离，提高人们的生活便利性，促进人员流动和交流。

面对如此高速的交通工具，安全性是公众最为关心的问题。浙江大学杭州国际科创中心求是科创学者汪华表示，高速飞车的安全性在理论上其实要比高铁、飞机和汽车还要高一些。由于在真空环境中运行，没有空气阻力，行驶更加平稳。同时，团队在试验中已经验证了全过程安全协同控制技术，为未来商业化运营奠定了坚实基础。

高速飞车的未来规划分为三个阶段：首先是在时速达到1000公里时，建设区域性城际“高速飞车”交通网；当列车时速达到2000公里时，建设国家超级城市群“高速飞车”交通网；最终，当速度达到4000公里时，将建设“一带一路”倡议下的“高速飞车”交通网。

这一创新交通工具的出现，将彻底改变现有的运输状况。澳大利亚国立大学副教授乔纳森·库德里克指出，时速达到1000公里时，基本上就可以与航空航天技术竞争了。如果时速增加到4000公里，则整体形势就会发生变化。

尽管前景广阔，但高速飞车要实现商业化运营仍面临诸多挑战。技术方面，需要解决真空管道的真空度保持、磁悬浮效率提升、安全性保障等问题。资金方面，据专家估算，修建真空管道的成本每公里可能需要10亿元人民币以上，远高于普通地铁的建设成本。

在高速飞车领域，中国已走在世界前列。美国SpaceX创始人马斯克虽然最早提出“超级高铁”概念，但已因技术和资金困难而放弃该项目。目前，中国是唯一积极推进这一技术的国家，并已在磁悬浮技术领域取得多项突破。

高速飞车作为新质生产力的代表，不仅是新的社会财富的体现，更是通过创新来驱动经济发展的新方式。从古代的烽火台，到工业革命期间的蒸汽机和电报，再到现代的互联网、高铁和飞机，每一次技术的飞跃都极大地改善了人类的生活方式。如今，高速飞车将引领物理世界的变革，进一步改善和改变人类的生活方式，对社会产生深远的影响。