五里桥：泉州的世界遗产新宠

五里桥：泉州的世界遗产新宠

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来源

1.

https://new.qq.com/rain/a/20241206A02PAZ00

2.

https://news.gmw.cn/2025-01/11/content_37791858.htm

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https://zh.wikipedia.org/wiki/WikiProject:%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%87%E5%8C%96%E9%81%97%E4%BA%A7

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https://forums.ijiaoxue.net/t/topic/1203

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https://www.ctnews.com.cn/fj/content/2024-08/21/content_163837.html

6.

http://wupen.org/competitions/119

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http://www.visitqz.com/gonglue/4630.html

在福建省泉州市晋江安海镇与南安水头镇交界的海湾上，横卧着一座被誉为“天下无桥长此桥”的古代石桥——五里桥。这座始建于南宋绍兴八年（1138年）的古桥，全长2255米，是中古时代世界上最长的梁式石桥，也是现存最长的海港大石桥。

五里桥的建造凝聚了古代劳动人民的智慧结晶。在软泥质的海湾环境中，如何确保桥墩的稳固成为最大的技术难题。为此，工匠们创新性地采用了“睡木沉基法”。具体做法是在泥滩上将椿木平列分层交叉，然后垒压上大石条，随石条的加高，重量不断增大，木头便渐渐沉陷至港底的承重层，从而奠定桥墩的基础。这种方法既简便，又省工省料，是泉州人民在大量桥梁建造实践中积累、发展出来的先进技术。

桥墩的设计也颇具匠心。根据水流条件的不同，设计了长方形、单尖船形、双尖船形等多种形式。其中，船形桥墩能够有效减少水流的冲击，保护桥体结构。桥面宽2.9米至4米，采用条石铺就，并在两侧设置花岗岩栏杆，既保证了行人安全，又增添了桥梁的美观性。

五里桥的建造并非偶然，它与泉州在宋元时期作为世界海洋商贸中心的地位密切相关。作为海上丝绸之路的重要节点，五里桥不仅解决了安海港货物集散依赖舟渡的问题，更为泉州的海外贸易发展提供了重要支撑。桥上及周边建有的瑞光塔、桥头亭、水心亭、海潮庵等附属建筑，见证了当时商贸活动的繁荣景象。

在泉州，还有一座与五里桥齐名的古代石桥——洛阳桥。两桥一北一南，一长一宽，各具特色。洛阳桥采用“筏形基础”和“养蛎固基”的创新技术，而五里桥则发展出独特的“睡木沉基法”。两座桥梁的建造，不仅展现了宋代泉州高超的建桥技艺，更体现了当时社会对商贸活动的重视与支持。

2021年7月，泉州成功列入《世界文化遗产名录》，五里桥作为泉州宋元中国世界海洋商贸中心的重要组成部分，其历史价值和文化意义得到了国际认可。这座历经近千年沧桑的古桥，如今依然屹立于海湾之上，向世人诉说着中国古代桥梁建筑的辉煌成就，见证着泉州作为海上丝绸之路重要港口的辉煌历史。

五里桥不仅是工程技术的杰作，更是中国古代海洋文明和国际合作的重要见证。它所蕴含的智慧与精神，将继续激励着后人不断前行。