岳阳市云港路加氢站投运，助推中部地区氢能产业发展

岳阳市云港路加氢站投运，助推中部地区氢能产业发展

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近日，湖南省岳阳市云港路加氢站正式投入运营，标志着岳阳市在建设“氢能城市”的道路上迈出了重要一步。这座集加油、加氢、便利店于一体的综合能源供应网点，不仅配备了先进的加氢设备，还具备日加氢能力500千克，可满足公交及物流等车辆的需求。

岳阳市作为中石化中南地区重要基地，拥有深厚的氢能产业基础。根据中国氢能联盟预计，到2050年，氢能源有望贡献全国终端能源需求的10%，创造超过10万亿元的总产值。岳阳市敏锐把握这一市场机遇，将氢能产业列入“1+3+X”现代化产业体系，提出到2035年氢能产业产值突破1000亿元的目标。

岳阳市在传统制氢领域具有显著优势。湖南石化现有煤气化和干气制氢等多套氢气生产装置，年产氢气约23万吨。随着湖南石化100万吨/年乙烯炼化一体化项目投产，预计还将新增30万吨氢气产能。此外，岳阳拥有42公里长的巴陵—长岭氢气输送管道，是全国最长的输氢管道，为氢能产业发展提供了坚实的基础设施保障。

科技创新是岳阳氢能产业发展的关键驱动力。岳阳市拥有湖南理工学院氢燃料电池技术湖南省工程研究中心这一省级平台，该中心在氢能产业技术攻关、工程研究和产品研发方面达到国内领先水平。华能岳阳电厂也成立了氢能产业发展专班，积极布局氢能产业链，推动企业绿色转型。

岳阳市还注重氢能应用场景的拓展。目前已建成2座加氢站，投放了一批氢能重卡和氢能搅拌车。未来，岳阳将依托城陵矶新港区打造绿色氢能港口，建设“水上氢走廊”，并以城陵矶新港为重点，开展氢能综合应用示范，推动建设绿色创新的氢能港口示范区。

从湖南省整体氢能布局来看，岳阳具有得天独厚的区位优势。湖南省提出建设“一港两廊多区”的氢能产业格局，其中“一港”即指岳阳港。岳阳位于长江经济带和粤港澳大湾区的交汇点，拥有长江黄金水道和洞庭湖水系，年公路货运量超20亿吨，货运周转量达1574.4亿吨公里，具备发展氢能物流和水上氢能运输的天然优势。

岳阳市还计划依托丰富的芦苇、楠竹等生物质资源，发展生物质制氢，进一步丰富氢气来源。同时，岳阳将加快引进一批资源利用性项目，充分整合现有资源，推动氢能产业链的完善和延伸。

随着云港路加氢站的投运，岳阳市在氢能基础设施建设方面迈出了坚实一步。未来，岳阳市将继续加大加氢站建设力度，完善氢能供应链体系，推动氢能技术的广泛应用。岳阳市将充分发挥其在制氢、储运、应用等方面的综合优势，致力于打造中部地区重要的制氢储氢基地，为湖南省乃至全国的氢能产业发展贡献力量。

岳阳市发展氢能产业不仅有助于优化能源结构，推动绿色低碳发展，还将带动相关产业链的升级和转型，为地方经济注入新的活力。随着氢能技术的不断进步和应用场景的持续拓展，岳阳市有望成为中部地区氢能产业的重要枢纽，为我国实现“双碳”目标贡献力量。