邯钢新区：循环班列铺就钢材运输“快速路”
邯钢新区：循环班列铺就钢材运输“快速路”
从9小时到5小时：邯钢新区钢材运输实现“大提速”
10月1日0时48分，一列满载卷钢的货运列车从位于涉县的河钢集团邯钢新区驶出，开往邯郸市内的邯钢老厂区。这趟列车是北京局集团公司创新推出的东戌至邯郸固定编组循环货物列车（以下简称循环班列）。自今年6月28日开行以来，这条“快速路”已为邯钢新区运送卷钢14.4万吨，预计全年将运输27.9万吨。
邯钢新区：转型升级的“新引擎”
邯钢新区是河钢集团转型升级的重点项目，位于河北省涉县龙虎山下，于2020年11月开工建设，2024年6月实现全线投产。项目采用300多项国内外先进的工艺技术，主要生产高品质汽车用高强钢、耐磨钢、管线钢等高端产品，是河钢集团打造行业竞争力最强、盈利水平最高的钢铁基地的重要组成部分。
创新突破：循环班列的“三大优势”
为满足邯钢新区每年30万吨卷钢的运输需求，北京局集团公司创新推出了循环班列这一货运新产品。其核心优势在于：
固定编组循环运行：采用30辆敞车固定编组，每天从邯钢新区装运卷钢后开往旧厂区，卸车后当日再返回新区，省去了提报计划、申请空车、等待编组等诸多环节。
精准调度优化流程：制定循环班列运行图，规定发车和到达时间；挑选车辆状况优的敞车，并在一千公里运行距离内不再进行列检人工检查；在每节车厢内放置固定钢座架，减少装卸钢座架的作业环节，卸车时间由每车35分钟压缩至10分钟。
专职团队全程保障：石家庄铁路物流中心设置专职客户代表，每日与邯钢对接装卸车情况，及时协调解决问题。同时联合邯郸站、邯郸车务段，优化取送车和装卸车方案，确保循环班列快进快出、高效运转。
效果显著：运输效率提升近一倍
循环班列的开行，使卷钢在邯钢新区装上火车到抵达老厂的全程时间由过去的9小时缩短到现在的5小时，运输时间压缩接近一半。这种“运量大、速度快、时效准”的运输方式得到了企业的充分肯定。
多重效益：环保与经济的双赢
循环班列的推出，不仅提升了运输效率，还带来了显著的环保和经济效益：
环保效益：通过“公转铁”运输模式的转变，有效减少了机动车污染排放，助力绿色低碳发展。
经济效益：降低了企业物流成本，提高了企业生产效率和市场竞争力。
展望未来：创新驱动高质量发展
邯钢新区的转型升级和循环班列的创新实践，为钢铁行业的高质量发展提供了新的思路和借鉴。这种深度融合的产运合作模式，不仅推动了企业降本增效，也为地方经济发展注入了新的动力。随着更多创新举措的实施，我们有理由相信，邯钢新区必将成为中国钢铁工业转型升级的典范。