春运退票费涨至20%引争议：打击囤票还是加重负担？
春运退票费涨至20%引争议：打击囤票还是加重负担？
2025年春运期间，铁路部门实施的新退票政策引发广泛热议。根据新政策，在春运期间（1月14日至2月22日），如果火车票已经进行过改签或变更到站，再次退票时将被收取票面价格20%的退票费。这一政策较之以往有了明显变化，以往的退票规则是在开车前48小时以上退票收取5%，24-48小时内退票收取10%，24小时内退票收取20%。
这一变化让不少旅客感到意外。在杭州工作的陕西人小刘就遇到了这样的情况。她原本购买了正月初五从西安回杭州的高铁票，后来发现初六有更合适的车次，于是改签并重新购票。但在退掉初五的车票时，她惊讶地发现需要支付150多元的退票费，这相当于票价的20%。小刘表示：“我以前买火车票时研究过退票政策，记得开车前48小时之前退票，退票费是收取票价的5%，算下来不到40元。今年为啥要扣这么多？”
这一政策变化引发了广泛讨论。支持者认为，提高退票费可以有效打击恶意抢票和囤票行为，确保更多旅客能够顺利购票。铁路部门也表示，这一政策的出台是为了维护公平购票环境，防止有人利用退票机制恶意占用票源，影响其他旅客购票。
然而，也有不少网友和专家对这一政策提出质疑。他们认为，20%的退票费过高，可能会给旅客带来不必要的经济损失。特别是在春运期间，许多旅客的行程因各种原因需要调整，高额退票费会增加他们的出行成本。有网友表示：“理解铁路部门的初衷，但20%的退票费确实太高了，希望能有更合理的解决方案。”
值得注意的是，其他交通方式的退改政策相对更为灵活。以机票为例，虽然各航空公司退改政策不同，但部分航司提供了更人性化的服务。例如，南方航空允许乘客在出票时间24小时内“买新退旧”且不收手续费，而中国东航则在24小时内提供全额退款服务。相比之下，铁路部门的退票政策显得较为严格。
面对争议，铁路部门表示，退票政策的调整是为了更好地服务广大旅客，特别是在春运这样的特殊时期。他们建议旅客在购票时谨慎选择，尽量确定行程后再购票，以避免不必要的退票费用。同时，铁路部门也提醒旅客，可以通过官方渠道及时了解最新的退票政策和购票信息，合理安排行程。
这一政策的实施无疑将在一定程度上影响旅客的购票行为。对于铁路部门来说，如何在打击恶意抢票和保障旅客权益之间找到平衡点，将是未来需要持续关注的问题。而对于旅客而言，在享受春运便利的同时，也需要更加谨慎地规划行程，以避免因退票带来的经济损失。