高志航与霍克III：淞沪会战中的空军传奇
高志航与霍克III：淞沪会战中的空军传奇
1937年8月14日，淞沪会战爆发的第二天，中国空军第四大队大队长高志航率领9架霍克III战斗机从杭州笕桥机场起飞，迎战来袭的18架日本海军陆上攻击机。在笕桥上空，中国空军以6:0的战果创下抗战以来首次空战胜利，击落6架敌机，击伤2架，而己方无一损失。这场胜利不仅打破了日军“不可战胜”的神话，也标志着中国空军正式投入抗日战争。
从东北飞鹰到空军战神
高志航，原名高铭久，1907年出生于吉林通化。1924年，东北军扩建空军，选拔学生赴法国学习飞行。高志航因身高仅1.67米而落选，但他用法语给张学良写了一封信，表明决心。最终，他如愿前往法国牟拉纳航空学校和伊斯特陆军航空学校学习军事飞行。
1927年，高志航以优异成绩学成回国，被张学良任命为东北航空处飞鹰队少校驾驶员。在一次演习中，他的右腿被弹出的操纵杆打断，经过两次手术后，腿比原来短了一分。但他坚持要求重上蓝天，并提出试飞。张学良被他的精神打动，任命他为东北航空处飞鹰队队长。
九一八事变后，高志航南下投奔南京航空署，加入空军第8队，担任中尉分队长。他通过自修掌握了夜间不打灯起飞、倒飞和弧形飞等飞行绝技，在中国飞行员中独一无二。1935年，高志航奉命赴意大利考察空中驱逐技术及购买飞机，墨索里尼试图以高薪留他在意大利，但被他拒绝。
回国后，高志航调任南昌第四大队大队长，晋升中校。他严格要求部下，培养出刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等空战英雄。1936年，高志航任空军第四驱逐大队大队长，他对部下不仅在飞行技术上严格要求，还经常揭露日军侵略中国的罪行，激励部下仇恨敌人，保卫祖国。
霍克III：中国空军的主力战机
霍克III战斗机是美国寇蒂斯公司在20世纪30年代生产的双翼战斗机，原名为FⅡC-3/BF2C-1，出口型代号为“鹰”Ⅲ。它曾是中国空军在抗日战争初期的主力机型，在淞沪会战等战役中发挥了重要作用。
霍克III战斗机的主要性能参数如下：
- 尺寸与重量：机长7.7米，翼展9.6米，高3.04米；总重1887千克。
- 动力系统：搭载一台莱特R-1820-F53发动机，最大功率745马力（约555千瓦）。
- 飞行性能：最大平飞速度360千米/小时，实用升限8410米，航程1284千米。
- 武器装备：配备1挺12.7毫米和1挺7.62毫米口径机枪，可挂载一枚227千克或四枚53千克炸弹。
1936年，中国空军采购了102架霍克III战斗机，成为当时最先进的战斗机之一。尽管其性能并不突出，但凭借灵活的机动性，它在中国空军中发挥了重要作用。
淞沪会战：首开击落敌机纪录
1937年8月13日，淞沪会战爆发。次日，日本海军第三舰队司令长谷川清命令驻台北的18架“九六式”陆上攻击机空袭杭州笕桥机场。高志航率领第四大队9架霍克III战斗机升空迎战，凭借出色的战术和飞行技术，中国空军以6:0的战果创下抗战以来首次空战胜利，击落6架敌机，击伤2架，而己方无一损失。
这场胜利不仅打破了日军“不可战胜”的神话，也极大地振奋了中国军民的抗战信心。高志航因此被誉为“空军战神”，笕桥空战的胜利日（8月14日）后来被定为中国空军节。
然而，高志航的传奇生涯在三个月后戛然而止。1937年11月21日，周家口机场接到报告，有11架日机向该机场飞来。高志航立即下令作战，但在日机的俯冲轰炸下，他登上座机刚进入机舱就被日军战机投下的航弹击中而殉国，年仅30岁。
高志航与霍克III战斗机的传奇故事，见证了中国空军在抗日战争中的英勇表现。他们的事迹不仅振奋了中国人民的抗战信心，也展现了霍克III战斗机的技术革新与应用价值。这段历史将永远铭记在中国人民的心中。