这条新高铁通道，改变了长三角城市交通格局，这三个城市受益很大
这条新高铁通道，改变了长三角城市交通格局，这三个城市受益很大
正在建设的沪苏湖高铁线一直备受关注。长三角地区的交通格局也会随着这条高铁的开通再次迎来了重大变革。
沪苏湖铁路线路全长163.8公里，其中上海段线路长64.8公里，江苏段线路长52.2公里，浙江段线路长46.7公里。2020年6月5日沪苏湖铁路先行段开工建设，2020年8月1日全线开工建设，现在已进入最后建设冲刺阶段，计划今年底具备开通运营条件。
沪苏湖铁路开通后，我们不难发现，一个紧密的“环太湖高铁圈”已悄然形成，沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁等铁路线可以相互连接。这条线路最大的优势在于改变了长三角一些城市连接上海的通道更加顺直，目前。从长三角高铁网，我们不难看出，中东部地区城市通往上海的高铁一般都要绕道南京或杭州，大大增加了出行成本，而且也导致这些线路的运输压力不断加大，沪苏湖高铁一旦开通，这种局面就会彻底改善。
这条新高铁线路的加入，不仅缩短了上海与江苏、浙江两省多个城市之间的时空距离，更是让一些城市在通往上海的道路上，告别了传统上必须绕道南京或杭州的历史，在众多受益城市中，有几个城市尤为突出。
沪苏湖高铁的建成通车，湖州将成为“十字”骨干高铁交汇城市，到达上海、南京、杭州最快高铁旅行时间均在50分钟以内的长三角唯一地级城市。沪苏湖高铁与湖杭高铁的衔接，使得游客可以在杭州西站乘车，经湖杭高铁接入沪苏湖高铁，1小时内直达苏州、上海沿线景点游玩，为游客提供了极大的便利。
沪苏湖高铁的建成，苏州到上海的时间将大大缩短，无需再经过南京或杭州中转，未来，沪苏湖铁路将与通苏嘉甬高铁、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交10号线等多条线路在苏州南站交会，使得苏州南站的枢纽地位凸显出来。
沪苏湖高铁与商合杭高铁的互联互通，为安徽合肥提供了新的高铁通道，在沪苏湖高铁开通之前，合肥进沪需要“绕道”南京，这影响了合肥的通行效率。沪苏湖高铁开通后，合肥可以直接从商合杭铁路在湖州接上沪苏湖铁路到达上海虹桥，使得合肥与上海等长三角核心城市的联系更加紧密，有助于推动合肥的经济发展。
随着沪苏湖高铁的开通，长三角地区的高铁网络进一步完善，为区域内的城市互联互通提供了更为坚实的基础。未来，随着更多高铁线路的建成通车，长三角地区有望实现更为紧密的一体化发展，成为中国经济新的增长极。