京哈高速改扩建新动态：辽冀同步推进

京哈高速改扩建新动态：辽冀同步推进

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https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-12-11/doc-incyzzcv4198968.shtml

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https://www.163.com/dy/article/JLROF2SD0525WBCR.html

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https://www.ln.chinanews.com.cn/news/2024/0705/345035.html

近日，国家“十四五”重大工程——京哈高速改扩建工程在辽宁和河北段取得重要进展。作为东北地区的重要公路运输通道，该工程的推进将极大改善区域交通状况，提升物流效率，促进经济发展。

京哈高速辽宁段改扩建工程全长222公里，设计速度120公里/小时，概算总投资310亿元。截至6月底，已完成年度投资40.8亿元，占年度投资额的72.2%。路基工程累计完成91%，桥梁工程累计完成75%，隧道工程累计完成64%，房建工程累计完成53%。

该工程采用两侧拓宽方式，将原双向六车道扩建为双向十车道。项目建成后，京哈高速将成为北方地区首条长距离十车道高速公路。由于十车道整体断面技术标准复杂，施工需兼顾进度与安全。特别是在软土地基处理上，采用了石渣换填法和复合地基处理法等创新技术，确保路基稳定。

京哈高速九门口复线河北段于2024年12月开工建设，全长16.049公里，计划2025年12月底主体工程完工。项目起自京秦高速遵化至秦皇岛段石门寨枢纽互通，止于九门口村南的冀辽省界处，与京哈高速九门口复线辽宁段以隧道形式顺接。

该段工程是连接京津冀地区与东北地区的重要通道，对完善国家综合立体交通网主骨架，提升京哈走廊通行能力和服务水平，促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

在技术创新方面，施工单位采用3D数字化摊铺机自动控制技术，提高了施工精度和效率。同时，通过智能交通系统和人工巡查相结合的方式，保障了施工期间的通行安全。

为减少施工对交通的影响，辽宁段工程采取分阶段施工方案。目前，沈阳方向已实现单幅双向五车道通行，北京方向的施工正在有序推进。同时，部分匝道实施封闭施工，并提供了详细的绕行方案，以确保车辆通行顺畅。

京哈高速改扩建工程是国家“十四五”重大工程，也是交通运输部首批交通强国“十四五”重点项目。项目建成后，将极大改善区域交通条件，提升通道通行能力，对加快推进沈阳现代化都市圈发展、辽宁沿海经济带建设、辽西融入京津冀协同发展战略先导区和实现辽宁全面振兴新突破等具有重要意义。

随着工程的持续推进，这条连接京津冀与东北地区的交通大动脉将为区域经济社会发展注入新的动力。