杭温高铁提速多少？去杭州怎么买票最便宜？攻略来了
杭温高铁提速多少？去杭州怎么买票最便宜？攻略来了
9月6日，杭温高铁正式开通运营，温州迈入省内一小时交通圈。9月5日，相关列车车票开始发售。
去杭州仅需一个多小时
9月5日下午3时30分，记者登录铁路12306平台查询，以温州北站为出发地，本月6日，共有6趟列车在售，其中用时最短的G3610次列车，至杭州西站仅需1小时25分钟，途中仅经停横店站，停靠时间为2分钟。
余下5个车次的行程时间在1小时50分钟左右。如C3618车次列车，途经仙居、磐安、横店、浦江，抵达杭州西站，用时1小时47分钟。
而在此前，温州出发至杭州列车行程时间大多集中在2小时-3小时之间。G7528次列车用时最短，从温州南站出发，经台州、绍兴北站，每站经停2分钟，到达杭州南站总计用时1小时49分钟。但该车次每日仅开行一班且发车时间为19:26。
除该车次之外，其余车次行程耗时均在2个小时以上，其中用时2.5小时左右的车次约有40趟。
相较之下，杭温高铁的多数列车，在保证频次的同时，实现更大幅度的提速，为旅客提供更多灵活且快速的出行选项。
接下来，待义乌站改造和义乌杭温联络线完成后，市民还可在义乌站转入沪昆高铁，直达杭州东站、杭州南站，行程时间有望进一步缩短。
去杭州最低高铁票124元
从票价上看，开行杭温高铁的列车颇具性价比。
目前，杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。9月5日下午3时，记者查询发现，温州北站出发，去杭州西的列车车次中，最便宜的是C3604次列车，其二等座票价为124元，一等座票价为197元，商务座票价431元（以上票价为6.2折后价格）。该车次开行时间为6时30分，耗时1小时47分钟。
多趟列车二等座票价为158元，一等座251元，商务座550元，平台显示以上票价享受7.8折的优惠。另有两趟列车车票价格相对偏高，分别为173元和175元，显示享受9.8折优惠。
相较于其他交通方式，杭温高铁不仅在时间上大幅缩短，票价上也展现出竞争力。温州至杭州的传统普速列车虽然票价最低（硬座62.5元，硬卧110.5元），但全程耗时长达6小时10分钟。
相比之下，“D”字头动车虽速度有所提升，但二等座票价也达到了116元，且用时仍超2小时。而“G”字头高铁虽提供更为快捷的服务，如G7466次列车二等座票价与杭温高铁的优惠票价相近（124.5元），但整体而言，杭温高铁在保持票价合理的同时，显著缩短旅途时间，为乘客提供更加高效、经济的出行选择。
未来温州去上海“更近了”
杭温高铁的正式运营，不仅缩短温州与杭州之间的物理距离，更深刻地拉近温州与上海之间的时空界限。
在此之前，温州市民前往上海虹桥枢纽，主要依赖三条铁路线路：一条是走甬台温铁路，过台州、宁波再转至杭州去往上海；一条是走金丽温铁路，过丽水、金华再转至杭州去往上海；一条是走杭绍台铁路，过台州、绍兴再转至杭州去往上海。
这3条线路中，走杭绍台铁路的用时最省，抵达上海虹桥枢纽最快也要2小时45分钟，其他两条线路的运行时间普遍要3小时-4个小时。
杭温高铁开通后，温州至上海的车程在4小时左右。虽然当下没有明显时间优势，但等到沪苏湖高铁投用后，杭温高铁通过合杭高铁引入杭州西站，再接入沪苏湖高铁，最终引入上海虹桥枢纽。根据测算，全程只需2.5小时左右。沪苏湖高铁预计在今年年底具备通车条件。
这还不是最快的，未来杭温高铁还可在义乌接轨沪昆高铁引入杭州东站。
根据测算，杭温高铁开通后，温州至义乌只要30多分钟。而目前从义乌经沪昆高铁至杭州东站也只需30多分钟，从杭州东站再去往上海虹桥枢纽，目前最快的列车运行时间为45分钟。
这样一来，今后温州市民经由杭温高铁、沪昆高铁至杭州东站再往上海，全程大约2小时，或将成为杭温高铁开通后温州至上海的最快走法。
温州北站、温州南站西站房同步启用
作为杭温高铁的配套工程，今天，铁路温州北站与温州南站的西站房同步启用。
其中，温州北站位于永嘉县黄田街道，由既有甬台温铁路永嘉站改建并更名而来，车站总建筑面积约5.7万平方米，站房总建筑面积4.2万平方米，拥有5台13线。建筑主体3层，局部为5层，旅客进出站形式采用上进下出。外观设计以“流水悠长、文化之源”为理念，以曲线来描绘自由流畅的流水意蕴，寓意楠溪江与瓯江融汇于此。
从高处俯瞰，整个温州北站外立面以白色为主，配有大面积玻璃幕墙，东西双房的造型设计形似一只展翅欲飞的“海鸥”，恰好与温州的简称“瓯”同音。其中，西侧为北站站房，东侧为站东综合楼，将打造一个大型的商业综合体。
为北站“量身定制”的诸永高速公路延伸线增设温州北站互通，是连接温州市区和温州北站最主要的快速通道。采用双向六车道一级公路标准，投用后，瓯越大桥南端至温州北站路段将全程无红绿灯，市民从温州市区江滨路出发，在道路通畅的情况下，约10分钟便可达温州北站。
温州南站改扩建工程于2022年10月开工，主要包含新建高架站房及西侧站房等，将原来建筑面积约12万平方米的温州南站拓展到近15万平方米，同时新建西站房总建筑面积约2.9万平方米，今后温州南站拥有“6台15线”，成为温州首个拥有双站房的高铁站，引领城市步入双站房“高铁时代”。
西站房位于福州路和蟠龙路交叉口，总建筑面积29114平米。站房主体为三层，一层为出站层，主要有出站大厅及配套旅客服务区及架空人行通道等，二层为进站层，主要有进站大厅、售票厅、办公区域等，三层为高架候车层。其中候车室面积14701平方米，共有2000多个候车座位，西站房首设商务座候车室将提升乘客出行体验。
西站房启用后，新增4个站台同步开通，铁路温州南站站台数将扩充至11个，相应的检票口也增加了三个，5、6、7号检票口办理杭温线车票，持票旅客需在西站房候车上车。