自动驾驶飞机：从军用突破到民用商业化，未来出行新选择

自动驾驶飞机：从军用突破到民用商业化，未来出行新选择

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新华网

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自动驾驶飞机作为未来出行的重要趋势，近年来在技术突破、商业化应用和政策支持等方面取得了显著进展。从军用领域的自主空战到民用领域的城市空中交通，自动驾驶飞机正在逐步从科幻走向现实。

2023年，美国空军的X-62A项目实现了历史性突破。经过特别改装的F-16战斗机X-62A以完全自主的飞行模式，首次参加了与载人F-16战斗机的空中格斗。这次试飞标志着AI飞行员首次在真实空战环境中执行任务，展示了自动驾驶技术在军事领域的巨大潜力。

X-62A项目是美国“空战进化”（ACE）计划的重要组成部分。通过与Shield AI等公司的合作，该项目成功将AI算法集成到战斗机系统中，实现了自主起飞、飞行和降落。首席飞行控制工程师奎·哈里斯表示，他们在VISTA的飞行控制中集成了一个空间，允许人工智能代理向VISTA发送指令，就像向VISTA的仿真模型发送指令一样。哈里斯还将其描述为喷气机内的“自主沙盒”。

这一突破不仅展示了AI在空战中的能力，更为未来无人机系统的发展奠定了基础。正如美国空军试飞员学校的首席试飞员比尔·格雷所说：“人们很容易把X-62/ACE项目看成是‘在自主控制下，它可以进行空战格斗’，但这忽略了重点。我们所学到的每一课都适用于将来可以赋予自主系统的每一项任务。”

在民用领域，电动垂直起降飞行器（eVTOL）成为自动驾驶飞机商业化应用的先行者。这类飞行器具有垂直起降、低噪音、零排放等特点，非常适合城市短途出行和应急救援等场景。

亿航智能是目前全球领先的eVTOL制造商之一。今年4月，该公司无人驾驶载人航空器EH216-S获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）“三大通行证”。这款产品在中国市场官方指导价为239万元/架，已经开始交付客户。

为了进一步提升eVTOL的性能和安全性，动力电池技术成为关键突破口。巨湾技研与亿航智能合作开发的超快充电池方案，采用三元高性能材料，系统能量密度比普通飞行器电池高出25%，循环使用寿命超过两千次，充电30%—80%仅需5到10分钟。同时，电池设计了两套独立的动力系统作为备份，确保飞行安全。

随着自动驾驶飞机技术的快速发展，各国政府和监管机构纷纷出台相关政策，为行业发展提供支持和规范。

美国联邦航空局（FAA）发布了针对eVTOL的特殊联邦航空法规（SFAR），明确了动力升力飞机的飞行员认证和操作要求。该法规允许eVTOL使用20分钟的能量储备，并提供了多种飞行员培训和认证途径，以解决行业人才短缺问题。

在中国，深圳市政府积极布局低空经济，推出《南山区促进低空经济发展专项扶持措施》，每年安排1500万元专项经费用于采购城市空中交通（UAM）出行乘用体验券。同时，深圳还支持企业在区内建设通用机场和低空航线，推动UAM市场的培育和发展。

自动驾驶飞机的商业化应用将为城市交通带来革命性变化。eVTOL的普及有望缓解地面交通拥堵，缩短出行时间，降低碳排放。同时，它还将为应急救援、医疗运输等领域提供新的解决方案。

然而，要实现这一愿景仍面临诸多挑战。技术方面，需要进一步提升飞行器的续航能力、安全性和可靠性；基础设施方面，需要建设更多的起降场和充电设施；法规方面，需要建立完善的空中交通管理系统和安全标准。

尽管如此，随着技术的不断进步和政策的持续支持，自动驾驶飞机的商业化应用前景依然十分广阔。正如千际投行在《2024年飞行汽车行业研究报告》中指出的，飞行汽车行业作为低空经济发展的核心交通载具和未来发展方向的先导性产业，将成为数字经济科技革命和产业变革的引领者，推动相关未来产业集群发展，助力未来经济增长。