龙龙高铁梅龙段开通，粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区

龙龙高铁梅龙段开通，粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区

9月14日，随着G8491次列车从梅州西站缓缓驶出，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称龙龙高铁梅龙段）正式开通运营。这条全长98公里、设计时速350公里的高铁线路，不仅让梅州西站至广州东站、深圳北站间最快分别只需1小时47分、1小时36分，更将为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入新动能。

龙龙高铁梅龙段起自梅汕高铁梅州西站，经梅州市梅县区、兴宁市、五华县及河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，线路主体位于广东省东部，大致呈东西走向。这条全长98公里的高铁线路，桥隧比超过80%，建设难度可想而知。但正是这条穿山越岭的高铁，将梅州、龙川等粤东革命老区与粤港澳大湾区紧密相连。

开通后，梅州西站至龙川西站间最快只需29分钟，较此前经漳平至龙川铁路运行的普速旅客列车压缩1小时14分。而梅州西站至广州东站、深圳北站间最快分别只需1小时47分、1小时36分，较此前分别压缩2小时05分、1小时02分。这种时间上的大幅压缩，让粤东革命老区与粤港澳大湾区之间的距离变得前所未有的“近”。

龙龙高铁梅龙段的开通，不仅是一条简单的高铁线路，更是一个区域高铁网络的重要组成部分。它将与梅汕高铁、赣深高铁、厦深高铁、广深港高铁广深段共同构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市。

铁路部门将安排开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车，旅客可按需“分段乘坐”。这种环线高铁的运营模式，将进一步促进沿线城市人员交流和经济互动，推动区域经济社会协调发展。

龙龙高铁梅龙段的开通，将为粤东革命老区带来新的发展机遇。梅州、龙川等粤东革命老区至粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅压缩，这将大大拉近粤东革命老区和粤港澳大湾区的距离。

同时，龙龙高铁梅龙段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。这种灵活的票价机制，将进一步刺激客流增长，带动沿线旅游业发展。

龙龙高铁梅龙段的开通，将进一步完善区域路网布局。它不仅是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，更是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程将达4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程将达5700公里，覆盖全部县级以上城市。龙龙高铁梅龙段的开通，无疑为这一宏伟蓝图添上了重要一笔。

龙龙高铁梅龙段的开通，是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的重要一步，也是粤港澳大湾区建设全球最密集、最完善铁路交通网的关键一环。它不仅让城市之间的距离更近，更让区域经济发展的未来更加可期。