重庆地铁4号线：“背篓专线”里的城市温度
重庆地铁4号线：“背篓专线”里的城市温度
“背篓专线”是重庆地铁4号线的一张独特名片。每天清晨，当第一缕晨光洒在山城的江面上，一群特殊的乘客便开始了一天的忙碌。他们或背着沉甸甸的背篓，或挑着装满蔬菜的箩筐，从4号线石船站出发，搭乘地铁前往市区卖菜。这条线路也因此被当地居民亲切地称为“背篓专线”。
背篓里的生计
2022年6月，重庆地铁4号线二期正式开通运营，这条全长32.8公里的线路，将石船镇与市区紧密相连。对于周边十几个村庄的菜农来说，这不仅是一条普通的地铁线，更是他们谋生的重要通道。
每天清晨6点左右，石船站的出入口都会迎来一群熟悉的身影。他们有的背着装满新鲜蔬菜的背篓，有的用扁担挑着沉甸甸的竹筐，还有的将背篓固定在带有滑轮的小推车上，缓缓推入车站。这些菜农中，年龄最大的已经80多岁，但他们依然坚持每天进城卖菜。
“以前我们都在镇上卖菜，人少，菜卖得慢，价格也上不去。”菜农叶善菊说。自从地铁开通后，她每天都会背着七八十斤的脐橙，步行40分钟来到石船站，搭乘第一班地铁去市区卖货。和她一同进城的，还有一对年过八旬的老夫妻。按照重庆的规定，年满65岁的老人可以免费乘坐轨道交通，这不仅为他们省下了路费，还大大节省了时间。
“以前去市区要换乘好几趟公交，一个多小时都到不了。现在坐地铁，不到半个小时就到了，还不用折腾。”菜农冯爷爷说。地铁的开通，不仅让他们的蔬菜卖得更快了，也让他们脸上的笑容多了起来。车厢里，老人们互相交谈，分享着彼此的收成，欢声笑语中充满了对生活的热爱。
一座城市的温度
为了方便菜农出行，地铁站采取了一系列暖心措施。本该6点15分开启的闸门，会提前5分钟打开，让菜农们能够更早进站。站内工作人员会主动帮助他们提拿重物，引导他们乘坐升降电梯，并使用手持金属探测仪进行安检，确保他们能够快速有序地进站。
然而，随着“背篓专线”的知名度越来越高，也引发了一些争议。有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品，理由是这些物品可能会占用过多空间，影响其他乘客出行，甚至可能损坏公共交通设施。
面对这样的声音，重庆轨道交通给出了温暖的回应：“只要行为和物品合规，我们就不会干涉。”他们表示，如果乘客发现菜农的蔬菜有气味或汁水弄脏车厢，可以及时反映，地铁方面会有专门的保洁人员进行处理。
这一回应赢得了广大网友的点赞。正如一位网友所说：“一座城市的包容，就是要既装得下公文包，也容得下背篓扁担。”地铁不仅是上班族的通勤工具，也应该成为菜农们的“生意伙伴”。大家都是这座城市的建设者，理应在基本公共服务上享受平等的待遇。
方言里的乡愁
为了让乘客有更好的乘车体验，2024年4月3日起，4号线石船站和保税港站试点上线了方言报站服务。当熟悉的重庆话在车厢内响起时，不少乘客都被逗乐了。
“石船站到了，要下车的乘客请提前做好准备哦！”用重庆话说出来，竟然有了一丝俏皮的味道。这种创新不仅让本地乘客倍感亲切，也让外地游客体验到了重庆的独特魅力。
方言报站的推出，体现了重庆地铁对本土文化的尊重和传承。它不仅仅是一个简单的语音播报，更是一座城市文化自信的体现。通过这样的细节，重庆地铁让每一位乘客都能感受到这座城市的温度和人情味。
延伸的未来
目前，重庆地铁4号线还在不断延伸。西延伸段（盘桂路站-民安大道站）正在紧张施工中，建成后将提高观音桥片区的轨道交通覆盖率，进一步加强外围组团与城市核心区的快速联系。
这条承载着菜农希望、游客好奇和城市温情的地铁线路，正在以它独特的方式，讲述着一个关于包容、创新和人文关怀的动人故事。它不仅是一条交通动脉，更是一座城市精神的缩影。在这里，每个人都能找到自己的位置，每一份努力都能得到尊重，每一个梦想都有实现的可能。