秋冬团雾频发，重庆司机必学的安全驾驶技巧
秋冬团雾频发，重庆司机必学的安全驾驶技巧
秋冬季节，重庆高速公路频发的“团雾”天气给行车安全带来严峻挑战。作为典型的山城，重庆的高速公路多处于山区，桥隧占比高，路面昼夜温差较大，极易形成能见度极低的“团雾”。这些局部浓雾不仅难以预测，还极易导致交通事故的发生。重庆交巡警提醒广大驾驶员，在行经“团雾”路段时要合理使用汽车灯光、注意减速控距、保持视野清晰，并牢记备刹车不急踩刹车。掌握这些安全驾驶技巧，不仅能保护自己，也能保障其他人的安全。
重庆秋冬团雾的特征
秋冬季节，重庆高速公路的团雾天气呈现明显的规律性和特征。团雾多发于深秋和冬季，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。在地理分布上，团雾常出现在局部温差较大、水汽较足的低洼河谷、山区以及临江临河路段。这些地方由于地形和气候条件的特殊性，非常有利于团雾的形成。
团雾本质上是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾，具有以下显著特点：
- 突发性：团雾往往在短时间内迅速形成，驾驶员难以提前预判。
- 局地性：团雾的覆盖范围通常较小，从1公里到5公里不等，但内部能见度极低，只有几十米，甚至十几米。
- 浓度大：团雾内的雾气浓度远高于普通雾气，能见度更低，对视线的影响更大。
- 难以预测：由于其形成机制复杂，气象部门很难提前准确预报团雾的发生。
团雾天气下的安全驾驶技巧
面对团雾天气，驾驶员需要采取一系列安全驾驶措施，以降低事故发生的风险。
合理使用汽车灯光
在雾天行驶时，应开启防眩近光灯、雾灯、尾灯和示廓灯。当遇到大雾或团雾时，还需将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到自己，避免追尾和刮擦事故的发生。需要特别提醒的是，雾天不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。
注意减速、控距
在雾区行驶，要根据能见度的不同，开启防炫目近光灯、示廓灯、尾灯并适当加大行车间距，降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶人必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯和双闪灯，将车速降到20Km/h以下。在保证安全的原则下，建议驶离雾区或选择在就近收费站下道驶离高速。
保持视野清晰
雾天驾车时，前挡风玻璃上很容易起雾，此时切勿边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。可以在行车前用毛巾擦拭清理雾气，也可以在车内喷淋除雾剂，避免挡风玻璃和后视镜起雾。当行车过程中遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
牢记备刹车、不急踩刹车
雾天行车时，驾驶人的右脚只要不处于踩油门的状态，就需要一直放在刹车的上方，随时准备刹车。一旦有突发情况，可以让车辆更快停住，也有效地避免把油门当刹车。但千万不能急踩刹车，可连续轻点刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距，避免后车驾驶人反应不及发生追尾事故。
重庆高速公路的特殊性与注意事项
重庆高速公路的地形复杂，多穿越山区，桥隧比高，昼夜温差大，这些因素都为团雾的形成提供了有利条件。特别是在低洼河谷、临江临河路段，团雾出现的频率更高。因此，驾驶员在这些路段行驶时需要格外谨慎。
重庆高速公路的特殊地形也带来了其他挑战。例如，山区路段的弯道多、坡度大，需要驾驶员更加集中注意力，合理控制车速。桥隧比高意味着驾驶员需要频繁在明暗交替的环境中行驶，这会影响视线，需要及时调整眼睛的适应状态。
此外，重庆高速公路的昼夜温差较大，夜间和清晨容易形成团雾。驾驶员在出行前应关注天气预报，了解沿途的天气状况，合理规划出行时间。如果遇到恶劣天气，建议推迟行程，避免在团雾高发时段行驶。
秋冬季节，重庆高速公路的团雾天气给行车安全带来了严峻挑战。驾驶员在出行前应充分了解团雾的特征和应对方法，提高安全意识，谨慎驾驶。同时，相关部门也应加强团雾天气的监测和预警，完善高速公路的安全设施，为驾驶员提供更加安全的行车环境。只有各方共同努力，才能有效降低团雾天气下的交通事故发生率，保障人民群众的生命财产安全。