吃下定心丸，呼南高铁宜昌至常德段将开建，沿途老百姓很开心

吃下定心丸，呼南高铁宜昌至常德段将开建，沿途老百姓很开心

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现代人工作、生活节奏快，办事情、做事讲究效率。高铁是现代人生活出行的重要方式，给人们的日常生活、生产带来了前所未有的经济效益和体验。高铁对于拉动经济的效果也是有目共睹的。因此，高铁项目成为帮助人民脱贫致富的好帮手，好工具，也成为经济增长的新引擎。

呼和浩特至南宁高速铁路，简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一，全长约2300公里，设计最高时速350公里，运营时速为300公里。由于线路比较长，因此该线路分段分期开工建设。2009年12月29日，呼南高速铁路郑焦段开工建设；2015年10月31日，呼南高速铁路郑襄段开工建设；2016年6月16日，呼南高速铁路太焦段正式开工。

宜昌至常德高速铁路位于鄂中西、湘西北地区，北起湖北省宜昌市，途经宜昌宜都市、荆州松滋市、湖南省常德澧县和临澧县，南至常德市。本项目是呼南高速铁路通道的重要组成部分，宜昌北站至常德站线路长234.53公里，设宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站，澧县西站、临澧东站和常德站，其中新建长阳东站至常德站段线路长184.64公里。建设工期36个月，总投资约324.7亿元。

近期，国家发改委发布消息已批复新建宜昌至常德高铁可行性研究报告，标志着呼南高铁宜常段项目迎来重大进展。

宜常高铁既是呼南通道主线尚未开工的两段之一，也是连南接北的关键一段。项目建成运行后，将为宜昌和鄂西地区乘客南下提供新的高铁通道，使宜昌至常德的旅行距离与时间大幅缩短，比目前绕行路线缩短一半以上。