合肥轨道交通双喜临门：8号线开通运营，L1线即将开建

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12月28日，合肥轨道交通8号线一期正式开通运营，这是安徽省首条无人驾驶地铁线路，标志着合肥轨道交通迈入全新时代。与此同时，低运量L1线工程可行性研究报告已上报省发改委审批，合肥轨道交通建设再添新动力。

合肥地铁8号线一期全长22.5公里，均为地下线，共设12座车站，其中换乘站2座（在一里井站与3号线换乘、在六中菱湖校区站与5号线换乘）。线路起于一里井站，止于北城高铁站，串联长丰县与合肥中心城区，将有效加强长丰县与合肥中心主城区之间的联系。

作为全省首条无人驾驶地铁，8号线一期采用国际最高自动化等级（GOA4）的全自动运行系统。该系统不仅能够实现列车唤醒、休眠、启动、停止等全过程自动化，还能在紧急情况下实现自动控制，无需任何人工参与。这种全自动驾驶技术具有提升运营安全性、可靠性、灵活性等多重优势，为乘客提供更加准时、准点、平稳舒适的乘车体验。

低运量L1线是合肥首条低运量轨道交通建设规划线路，全长约17.8公里，设站20座。线路起自天水路站，主要沿天水路-九顶山路-淮海大道-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行，止于高车路站。该线路串联少荃湖、陶冲湖、东方大道沿线、七里塘淮合社区等板块，并通过与1号线、4号线以及规划待建的9号线换乘，将有效提升新站区的交通便捷度。

低运量轨道交通具有建设周期短、成本低等特点，既可作为一二线城市的补充，也能在三四线城市担当主力。在当前城轨、地铁项目审批门槛提升的背景下，低运量轨道交通系统展现出广阔的发展前景。

合肥轨道交通8号线和L1线的建设，体现了合肥在城市交通领域的创新探索。8号线的无人驾驶技术代表了轨道交通的未来发展方向，而L1线则为城市交通提供了更加灵活多样的选择。

随着合肥轨道交通网络的不断完善，城市交通将更加便捷高效。目前，合肥已运营6条地铁线路，总里程约232公里，日最高客运量达335.14万人次。未来，合肥还将建设6号线、7号线、8号线二期、9号线等多条线路，进一步优化城市交通结构，提升市民出行体验。

合肥轨道交通的快速发展，不仅改善了城市交通状况，更为合肥的城市发展注入了新的活力。随着合肥都市圈的不断扩大，轨道交通将在区域一体化发展中发挥越来越重要的作用。