美团上线防疲劳机制，外卖骑手如何平衡工作与健康？
美团上线防疲劳机制，外卖骑手如何平衡工作与健康？
12月30日，美团正式在全国主要城市上线骑手防疲劳机制。这一机制规定，当骑手跑单时长累计超过8小时，系统会每小时发出休息提醒；而当跑单时长达到12小时，系统将强制骑手下线，确保其得到充分休息。
这一机制的推出，标志着平台经济在保障劳动者权益方面迈出了重要一步。然而，这背后折射出的是外卖骑手群体长期以来面临的工作强度大、健康隐患多等问题。
据统计，目前通过美团、饿了么等平台工作的外卖骑手数量已达到1500万。在订单需求的驱动下，许多骑手每天需要工作14到15个小时，且没有固定的休息时间。这种长时间、高强度的工作模式，不仅影响了骑手的身心健康，也成为了严重的社会隐患。
以一位名叫小王的骑手为例，他在美团工作，每天的工作时间经常延续到晚上10点，甚至更晚。小王需要在美团完成固定的工作时间后，利用空余时间接其他平台的单子。他每天的工作时间常常超过12小时，长期在这样的压力下工作，使得骑手们饱受精神和身体的双重负担。这样的境况，容易导致职业倦怠和各种健康问题，甚至引发更严重的后果。
在近年来，关于外卖骑手猝死的报道频现。例如，杭州一名中年外卖员在工作时猝死的事件，引发了社会舆论的广泛关注。这类悲剧不仅暴露了骑手们所处的工作环境的恶劣，也反映了超时工作对骑手生命安全的直接威胁。业内人士分析，骑手为了追求更多的收入，不得不选择超时工作，尽管那可能会对他们的健康产生严重后果。
针对这些问题，国家层面也陆续出台相关政策。人力资源和社会保障部发布的《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》明确提出，平台企业应合理确定劳动者连续最长接单时间和每日最长工作时间，工作时间达到上限时应停止派单。同时，新规还明确外卖骑手等新就业形态劳动者适用实际工作地的小时最低工资标准，并在法定节假日工作时应获得更高报酬。
然而，政策的落地仍面临诸多挑战。一方面，骑手们普遍担心防疲劳机制会影响收入。一位骑手代表表示：“现在站点每个月给我们安排了4天休息时间，但即便是在休息日，我也会选择跑几单挣点钱，一天不干活，心里就觉得不踏实。我们大家来北京打拼，就是为了多挣些钱，谁都不愿意白白耽误一天。哪怕只能挣几十块钱，够一天的饭钱，我也觉得值得。要是让我一整天都休息，我反而觉得浪费了时间。”
另一方面，平台与骑手之间的劳动关系认定仍不明确。虽然骑手在配送过程中应享有基本的劳动权益，但现实中他们与平台之间通常只维持一种“合作关系”，缺乏劳动合同的保障。这意味着，一旦发生事故，骑手们在理赔和维权上面临巨大的困境。
要真正解决这些问题，需要政府、平台企业和骑手三方共同努力。政府应进一步完善相关法律法规，明确平台企业的责任边界；平台企业则需要在追求效率与保障骑手权益之间找到平衡点，比如通过优化派单算法、提高单价等方式增加骑手收入；骑手自身也应增强维权意识，合理安排工作与休息。
美团防疲劳机制的上线，无疑是外卖行业健康发展的重要一步。但要从根本上改善骑手的工作环境，还需要更多系统性、持续性的努力。我们期待，在各方的共同努力下，外卖骑手能够在一个更加安全、健康、公平的环境中工作，真正实现劳有所得、劳有所保。