小雪将至！东北车主必看：钠电池如何破解极寒难题？

小雪将至！东北车主必看：钠电池如何破解极寒难题？

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科学网

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来源

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https://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/10/532885.shtm

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https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26466190

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https://www.nacells.com/doc_25947305.html

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https://www.escn.com.cn/news/show-2065100.html

随着小雪节气的到来，东北地区的气温骤降至零下20度以下，电动车续航里程大幅缩减、充电效率降低等问题再次成为车主们的困扰。在这样的极寒环境下，一种新型电池——钠电池，因其优异的低温性能而备受关注。

钠电池在低温环境下的表现远优于传统锂电池。据宁德时代首席科学家吴凯介绍，其最新研发的第二代钠离子电池能够在零下40℃的严寒环境中正常放电，这一突破性进展有望在2025年推向市场。

钠电池之所以能在极寒条件下保持良好性能，主要得益于其独特的化学特性。与锂电池相比，钠电池具有更低的脱溶剂化势垒，这意味着钠离子在电解液中的传输速度更快，能够在低温下实现更稳定的充放电循环。

在低温环境下，锂电池的电解液会变得黏稠，导致锂离子活性降低，电池容量和续航里程大幅缩减。而钠电池则能在-40°C至80°C的温度范围内正常工作，即使在-40°C的极端低温下，也能保持70%以上的容量。

此外，钠电池还具有更高的安全性和更好的快充性能。钠离子电池的内阻稍高，在短路情况下瞬间发热量少、温升较低，降低了起火爆炸的风险。同时，钠电池支持更快的充电速度，能够更好地满足用户对快速补能的需求。

尽管钠电池在电动车领域的应用目前尚未达到预期，但其在特定场景下的优势已经开始显现。例如，比亚迪与淮海控股集团合作，在江苏徐州投资100亿元建设钠电池项目，年产能达30GWh，主要用于微型车钠电系统配套。

在储能领域，钠电池的应用前景更为广阔。2024年5月，我国首个10MWh的钠电池储能电站在新型储能领域正式投运。据预测，2024年储能钠电出货量将超过1GWh，钠电池在储能领域的应用潜力巨大。

随着技术的不断进步和成本的进一步降低，钠电池有望在更多领域实现规模化应用。特别是在对能量密度要求不高的场景中，如大型储能、工商业储能、备用电源等，钠电池的优势将更加明显。

然而，要实现大规模商用，钠电池仍需克服一些挑战。例如，提高能量密度和循环寿命，完善产业链配套，制定统一的行业标准等。在宁德时代等龙头企业的推动下，钠电池产业正在加速发展，预计将在2025年迎来重要突破。

对于东北地区的电动车用户来说，钠电池的出现无疑带来了新的希望。随着技术的不断进步，我们有理由相信，在不久的将来，极寒天气将不再成为电动车使用的障碍。