北京自动驾驶示范区扩展至500平方公里，智慧交通建设提速

北京自动驾驶示范区扩展至500平方公里，智慧交通建设提速

引用

中国科技网

等

9

来源

1.

https://www.stdaily.com/web/gdxw/2024-10/21/content_245705.html

2.

http://bj.people.com.cn/n2/2024/1021/c14540-41014347.html

3.

https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202403/t20240328_4093232.html

4.

https://kfqgw.beijing.gov.cn/zwgkkfq/ztzl/lqztkfq/cxal/qg/202405/t20240521_3690011.html

5.

https://zwfwj.beijing.gov.cn/zwgk/2024zcwj/202408/t20240809_3770023.html

6.

https://www.acgmc.com/?hangyedongtai/1106.html

7.

https://www.beijing.gov.cn/ywdt/gzdt/202410/t20241021_3923821.html

8.

https://www.bj.chinanews.com.cn/news/2025/0116/97929.html

9.

http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588129/c31911031/content.html

北京市高级别自动驾驶示范区建设再提速。近日，北京市高级别自动驾驶示范区相关负责人透露，示范区将在已建成的600平方公里基础上，逐步扩展完成全市500平方公里示范区扩区工作。

目前，北京市高级别自动驾驶示范区已实现600平方公里车路云一体化基础设施覆盖。其中，经开区60平方公里范围内257个信控路口已实现动态优化，通州和顺义两区涉及440平方公里、1115个路口的路侧智能化设备主体工程也已完工。

数据显示，在示范区关键路口交通流量增加20%的情况下，平均停车次数下降22%，平均行驶时间缩短12%，平均速度提升12%。同时，从1.0阶段到3.0阶段，路侧基础设施建设成本下降超过70%。

示范区建设成效显著。截至目前，示范区累计为33家测试车企、近900台车辆发放道路测试牌照，自动驾驶测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程超过四分之一。无人配送订单超过48万单，无人零售订单超过280万。

在场景应用方面，示范区已实现自动驾驶出租车、无人零售、无人配送、无人巡逻、无人接驳、智能网联客运巴士、干线物流和无人环卫八大类应用场景全面示范。其中，自动驾驶出租车、无人零售车、无人配送车已率先推进商业化运营。

根据规划，“十四五”期间，北京市将建设超过300公里的智慧道路，区域信号灯联网率将达到95%，智能信号控制路口数量也将超过300个。同时，示范区将围绕四环路到六环路之间进行规划扩区，规划面积约3000平方公里。

这一系列举措不仅提升了城市交通管理水平，也为市民提供了更加安全、便捷、绿色的出行体验。同时，示范区的建设还带动了智能网联汽车产业的发展，目前已集聚40余家产业链关键要素企业，百余家相关领域企业参与建设。

为推动自动驾驶技术的发展和应用，北京市正在推动《北京市自动驾驶汽车条例》立法工作，力争2025年实施。该条例将为L3以上级别智能网联汽车的研发和管理提供清晰、透明、可预期的制度规范。

此外，示范区还搭建了EUHT城市级双智专网，建成全国最大范围的C-V2X联网成片区域，建设满足高级别自动驾驶的多制式网络环境。在云端，建成全市统一云控平台，汇聚路侧、车端等全量感知数据，有望成为北京市道路交通大数据底座。

随着示范区的不断扩展和相关法规的完善，北京将为自动驾驶技术的商业化应用提供更加广阔的空间，进一步推动智能网联汽车产业的发展。