广州地铁三号线东延段开通：创新技术引领，出行体验升级
广州地铁三号线东延段开通：创新技术引领，出行体验升级
11月1日，广州地铁三号线东延段正式开通运营，为番禺区居民出行带来全新选择。作为贯穿番禺区东西向的重要交通骨干，这条全长9.6公里、设4个车站的新线路，不仅优化了区域交通布局，更以创新技术和人性化设计赢得了市民好评。
“流光溢彩”设计彰显岭南水乡特色
三号线东延段西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站，与四号线实现换乘。线路以“流光溢彩”为设计理念，通过水、光、浪花等抽象元素，打造出波光粼粼的视觉效果。其中，海傍站以“逐水傍海”为主题，天花采用渐变色波浪造型垂片，墙面点缀国风水彩波浪图案，地面则运用拼花石材营造水乡氛围，让乘客仿佛置身岭南水乡。
石碁南站则采用拱顶设计，中部层高达5.15米，空间感更显宽敞。车站设计延续广州地铁“一站一色”的理念，通过不同艺术构思手法和装饰材料，使每个车站都独具特色。
创新技术攻克施工难题
面对复杂的地质条件和密集的地下管线，广州地铁在三号线东延段首次创新应用机械法施工。在海傍站建设中，引入国内最大地铁顶管机“盾顶壹号”，成功攻克下穿高压油气管线等施工难题。这一创新不仅保障了施工安全，也为后续同类工程提供了宝贵经验。
在傍江站至石碁南站区间，地铁建设者还首次采用机械法施工模式，引入小型土压盾构机，克服了传统矿山法施工风险高、效率低的问题，为联络通道的顺利贯通提供了有力保障。
实际运营效果获乘客点赞
开通首日，三号线东延段就展现出强劲的运力。据统计，目前三号线上线列车67列，东延段开通后增加至73列。晚高峰时段，从番禺广场到海傍站的车厢内几乎座无虚席，显示出线路的受欢迎程度。
家住海傍站附近的陈先生表示，虽然早高峰时段仍有一定拥挤，但晚高峰可以避开原八号线换乘四号线的限流，节省约20分钟通勤时间。在广州白云上学的许同学则表示，现在可以从嘉禾望岗直达石碁南站，省去了打车费用。
值得注意的是，三号线东延段的开通也有效缓解了四号线的客流压力。在四号线海傍站出站口，多位乘客反映，相比以往，四号线的人流量明显减少。
优化区域交通布局
三号线东延段的开通，不仅方便了番禺区居民的日常出行，更为“轨道上的大湾区”建设注入新动力。线路全程最高时速可达120公里，采用6节编组列车，与既有三号线贯通运营，保持“Y型交路”模式。运营时间内开行“机场北—海傍”和“天河客运站—海傍”的往返列车，其中机场北至海傍单程约87分钟，天河客运站至海傍约57分钟。
对于亚运城居民来说，现在只需40分钟左右就能到达珠江新城，比以往节省了大量时间。这一便捷的交通选择，不仅优化了区域交通布局，更为广州打造“一小时生活圈”、推进粤港澳大湾区一体化发展提供了有力支撑。
随着三号线东延段的正式运营，广州地铁线网进一步完善，为市民出行带来更多便利。未来，这条贯穿番禺区的交通大动脉，必将在城市发展中发挥更加重要的作用。