南京地铁“换乘王”7号线全线贯通，13座换乘站串联全城

南京地铁“换乘王”7号线全线贯通，13座换乘站串联全城

引用

光明网

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来源

1.

https://m.gmw.cn/2024-12/28/content_1303934148.htm

2.

https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_29784464

3.

http://js.people.com.cn/n2/2024/0710/c360303-40906800.html

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https://m.nj.bendibao.com/live/145943.shtm

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http://nj.bendibao.com/traffic/2014116/47837.shtm

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https://m.nj.bendibao.com/news/169782.shtm

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http://www.njsw.gov.cn/ywdd/yqjj/202407/t20240710_4710510.html

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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%817%E5%8F%B7%E7%BA%BF

2024年12月28日，南京地铁7号线中段正式开通运营，标志着这条全长35.49公里、贯穿城市南北的地铁“大动脉”实现全线贯通。作为南京地铁线网中的第13条运营线路，7号线不仅为城市交通注入新活力，更以其13座换乘站的超强连接能力，被誉为“换乘王”。

7号线沿线设置13座换乘站，几乎可以与南京所有已运营的地铁线路实现换乘。从南到北，这些换乘站分别是：

• 西善桥站：未来可换乘8号线
• 螺塘路站：可换乘2号线西延线
• 永初路站：可换乘S3号线
• 中胜站：可换乘10号线
• 应天大街站：可换乘3号线
• 莫愁湖站：可换乘2号线
• 清凉山站：规划换乘13号线
• 草场门站：可换乘4号线
• 福建路站：未来可换乘5号线
• 钟阜路站：未来可换乘9号线
• 幕府西路站：可换乘6号线
• 晓庄站：可换乘1号线北延线
• 丁家庄站：可换乘S6号线

这些换乘站的设置，使得7号线成为南京地铁线网中最重要的联络线之一。无论是从河西新城到鼓楼老城，还是从铁北片区到尧化门，市民都可以通过7号线实现快速换乘，大大缩短了出行时间。

作为南京首条GOA4等级全自动驾驶线路，7号线的科技含量十足。列车采用B型鼓形列车，6节编组，最大载客量可达2000余人。全自动驾驶系统让列车从唤醒、自检、出库到区间运行、停站、折返，最后回库、休眠，全程无需人工干预。

更值得一提的是，7号线还采用了江苏首例LTE宽带集群无线技术，具备语音调度、可视调度通话等功能。在驾驶室内，没有传统的仪表和按钮，乘客甚至可以通过透明的驾驶室玻璃，欣赏地铁隧道内的独特风景。

7号线起于雨花台区西善桥站，终于栖霞区仙新路站，贯穿城市南北，串联了多个重要区域：

• 河西新城：覆盖了河西南鱼嘴、新城科技园等重要区域
• 鼓楼老城：途经清凉山、草场门等传统地段
• 铁北片区：服务幕府山、五塘广场等区域
• 尧化门片区：连接丁家庄、尧化新村等居住区

线路的开通，不仅缓解了城市中心区的交通压力，更为沿线居民提供了更加便捷的出行选择。据统计，7号线北段和南段自开通以来，日均客流量已达到5.02万人次，预计全线贯通后，这一数字还将大幅增长。

7号线的车站设计也颇具特色，每个车站都结合了周边的地域文化，打造出独特的空间意境。

• 清凉山站：采用古铜色阳极氧化拉丝铝板装饰，墙面石材浮雕再现南京城墙，展现城市历史底蕴。
• 钟阜路站：以“简约却不简单”的设计风格，将“7”字元素融入墙面、顶棚等各个细节。
• 莫愁湖站：运用蜿蜒曲线划分吊顶区域，结合风动幕墙和灯光，营造波光粼粼的水面效果。

7号线的全线开通，不仅为市民出行带来便利，更为城市交通和区域发展注入新动力。它串联了多个重要功能区，如河西新城科技园、鼓楼老城区、铁北新城等，为区域发展注入新活力。

同时，7号线的全自动驾驶技术也为南京地铁的智能化发展树立了新标杆。未来，随着更多新线路的开通和新技术的应用，南京地铁线网将更加完善，市民出行将更加便捷。

随着7号线的全线贯通，南京地铁运营里程从473公里增加至484公里，车站总数从226座增加至234座。这条贯穿城市南北的“换乘王”，必将成为南京地铁线网中的一条重要骨干线路，为城市交通和区域发展注入新的动力。