重庆交通新动向：蚂蟥梁立交改造工程进入收官阶段

重庆交通新动向：蚂蟥梁立交改造工程进入收官阶段

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https://new.qq.com/rain/a/20241027A03O8900

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重庆观音桥商圈西南侧，一座承载着重要交通运输功能的立交桥——蚂蟥梁立交，经过改造后即将焕新亮相。作为重庆市级重点道路项目，蚂蟥梁立交改造工程目前已进入收尾阶段，计划于2024年8月底全面通车。

5月17日，2024全国百家融媒体记者来到蚂蟥梁立交改造工程现场。据中铁二十局集团第一工程有限公司现场经理李仁科介绍，工程整体进度已超过90%，桥梁主体工程全部完工。目前正在进行C、G匝道下穿道的主体结构施工、道路附属工程以及绿化装饰施工。

工程主要内容包括：建新西路西段拓宽改造435米，东段新建546米，渝澳大道改造615米，还建道路188米，拆除既有2座跨线桥和2座人行天桥，新建3座人行天桥，立交主体新建8条匝道及1条连接支路。其中，建新西路、连接支路、还建化工学院道路、A匝道、F匝道均已施工完成并达到通车条件。

蚂蟥梁立交改造工程地处城市核心区域，建设过程中面临诸多挑战。项目地下管网复杂，需迁改水、电、气、信管线达6200米。同时，项目位于环保要求高的区域，有效作业时间短，部分施工区域场地狭窄，与周边多个在建项目存在用地红线交叉，用地协调难度大。

为减少对社会交通的影响，立交改造需进行6次交通转换。建设单位重庆城投基础设施建设有限公司积极与江北区政府协调沟通，督促施工单位提前做好人力物力和资金调度，优化施工组织方案，确保各项节点目标的完成。

蚂蟥梁立交是区域交通枢纽，也是进出观音桥都市旅游区的西侧主动脉。改造后，立交新增了从渝澳大桥往李家坪方向的转向功能，节省至少5分钟车程。从电子校通往观音桥、李家坪的双向交通，都可以通过匝道快速通行，无需等待红绿灯。

目前，观音桥商圈环道交通量大，商圈拥堵成为常态。蚂蟥梁立交的改造将有效缓解这一状况。通过黄观路分流穿越商圈环道往返五里店方向的交通量，将有效分流商圈环道的过境交通。同时，对建新西路采用规划走廊进行截弯取直，改善建新西路通行条件，并对周边接入本项目的支路及出入口重新进行交通组织，提升片区路网整体通行能力。预计改造后，从李家坪立交到观音桥环道的通行时间将节省约10分钟。

除了蚂蟥梁立交改造工程，重庆在交通建设方面还有更多大动作。作为川渝共建重大项目之一的华西大道正在加紧建设，将进一步完善城市交通骨架。重庆交通开投集团2024年完成市级重点建设项目投资363亿元，同比增长5%。轨道第四期项目218公里全部开工，工程投资完成近60%。市郊铁路璧铜线已开通初期运营，重庆轨道交通运营里程达到575公里。

2025年，重庆交通建设将继续加码。计划实现轨道4号线西延、6号线重庆东站段通车，7号线一期、17号线一期土建工程过半。同时，重庆将加快推进TOD综合开发，有序推动九曲河、张家湾等项目出让，探索低空交通等新领域，持续培育“重庆单轨”品牌，推动交通产业高质量发展。

通过一系列重大交通项目的实施，重庆正逐步构建起更加高效便捷的现代化综合交通体系，为成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。