济南地铁4号线：攻克三大难关，助力泉城交通新突破

济南地铁4号线：攻克三大难关，助力泉城交通新突破

引用

网易

等

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来源

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2025年底，济南地铁4号线即将开通运营，这条全长40.3公里、贯穿城市东西的骨干线路，将为泉城交通带来新的突破。

地铁4号线的建设面临着前所未有的挑战。首先，作为一条横贯济南东西的骨干线路，它需要穿越多个泉水敏感区。为保护泉水，施工团队采用了先进的技术手段，严格控制地下水位，确保施工对泉水的影响降到最低。

其次，4号线主要沿经十路敷设，而经十路是济南最繁忙的主干道之一。如何在保证交通畅通的同时进行施工，成为一大难题。为此，施工团队采取了分段施工、夜间作业等措施，最大限度减少对交通的影响。

此外，沿线复杂的管线迁改也是一大挑战。4号线需要穿越众多市政管线、桥梁等设施，其中仅段店站至市立五院站区间就涉及多条铁路线和市政管线。施工团队通过精细的施工方案和严密的监测体系，成功克服了这些难题。

为确保2025年底按时通车，春节期间约有2000名建设者坚守岗位，全力推进工程建设。目前，全线33座车站中已有29座完成主体结构封顶，35处区间中有29处实现双线洞通，铺轨作业正在推进，同时28座车站进入机电设备安装阶段。

值得一提的是，4号线的建设还创造了多个“首次”。例如，在下穿京沪铁路时，施工团队首次采用盾构“五步注浆法”，精确控制注浆压力，确保在盾构机穿越过程中地层的稳定，有效控制盾构隧道沉降，实现了运营线路“零”沉降的目标。

随着工程的稳步推进，市民对4号线的期待也日益高涨。尤其是对于每天在经十路上通勤的上班族来说，这条新线路将极大改善他们的出行体验。据统计，4号线将串联济南西站、CBD、奥体中心、山东自贸试验区济南片区等多个重要城市功能区域，有效缓解经十路的交通压力。

然而，也有市民建议能否分段开通，优先运营CBD、奥体、汉峪区域的路段。对此，济南轨道交通集团表示，按照初步设计及概算批复文件，工程建设总工期为6.5年，线路于2021年3月开工，现正全力以赴加快推进建设进度，暂未考虑采用分段开通的方式运营。

作为济南市轨道交通网络的重要组成部分，地铁4号线的建成将为城市交通和区域发展注入新的动力。它不仅将有效缓解东西向交通压力，还将进一步完善济南市地铁线路布局，推动省会经济圈的建设。

随着地铁4号线的开通，济南的城市交通将迈入新的阶段。这条贯穿城市东西的“大动脉”，必将为泉城的发展注入新的活力。