2027年新一代智能高铁将落地，中国高铁技术持续领跑全球

2027年新一代智能高铁将落地，中国高铁技术持续领跑全球

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新华网

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来源

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http://mrdx.xinhuanet.com/20241230/23821fb2d1f94f31b07457d0b211883e/c.html

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https://www.stdaily.com/web/gdxw/2025-01/02/content_282187.html

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https://m.sohu.com/a/843514417_362225/?pvid=000115_3w_a

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https://finance.sina.com.cn/tech/digi/2024-12-30/doc-inecfvkv3539270.shtml

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http://news.k618.cn/finance/money/202501/t20250101_19796989.html

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https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20241230-5664989

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http://www.news.cn/politics/20240920/3768703b9dda4a309f05a3fbcf835af0/c.html

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https://www.shenqiu.gov.cn/reportlast_1644.html

2027年，中国新一代智能高铁即将落地，这标志着中国高铁技术将再次实现重大突破。新一代智能高铁将在现有基础上实现更高水平、更大范围和更深层次的智能化技术应用，进一步巩固中国在高铁领域的全球领先地位。

新一代智能高铁具备四个显著的代际特征：正向设计、全专业协同、跨行业综合以及预测性分析。

• 正向设计：改变传统铁路建设的逆向设计思路，从需求出发进行系统架构设计，确保整体最优。
• 全专业协同：实现基础设施、移动装备、外部环境等全专业的协同作业，打破传统铁路建设中各专业之间的壁垒。
• 跨行业综合：实现铁路与气象、地震、其他交通方式等跨行业的综合联动，提升整体协同效率。
• 预测性分析：基于大数据和人工智能，实现预测性分析和智能决策，提高运营效率和安全性。

新一代智能高铁将采用一系列创新技术，其中最引人注目的是“基于数字孪生的智能建造”技术。这种技术能够在实体工程施工前，通过虚拟场景进行仿真和验证，优化施工方案，确保施工质量和效率。

为实现这些创新，中国铁道科学研究院首席研究员李平及其团队研发了智能高铁大脑平台，该平台已经在国铁集团和多个铁路局得到应用。平台在打通数据壁垒、实现标准共享、发挥数据要素价值方面取得了显著成效。

在全球高铁智能化竞争日益激烈的背景下，中国凭借京张高铁等项目积累的经验和技术优势，依然保持着领先地位。目前，中国高铁营业里程达到4.8万公里，位居世界第一，超过其他国家高铁营业里程的总和。中国还是全球唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。

尽管中国在智能高铁领域保持领先，但全球竞争态势日益激烈。为保持优势，国铁集团正在积极探索“隐私计算”技术，旨在实现跨部门数据联合计算的同时保护数据安全。这一技术的突破将进一步解决数据共享和流通的难题，为新一代智能高铁的发展提供有力支持。

新一代智能高铁的落地，不仅将进一步提升中国高铁的运营效率和安全性，还将为全球铁路交通事业的发展贡献更多中国智慧。随着智能高铁技术的不断进步，我们有理由相信，中国高铁将继续领跑全球，为人们的出行带来更多便利。