五通、中轴规格这么多你知道怎么选吗？

五通、中轴规格这么多你知道怎么选吗？

如果你想要了解自行车各个部位的规格与适配，五通与中轴可能会让你感到头疼。本文整理了五通与中轴的相关规格与适配知识，希望能帮助你更好地理解和选择。

什么是五通和中轴？

五通位于车架前三角与后三角的下端交叉位置，连通立管、下管以及两根后下叉，加其自身总共五个方向，所以称作五通，一般与中轴适配。

中轴是自行车上连接牙盘与曲柄的部件，安装于五通位置，相当于转换接口，让车架和牙盘能按车手期望的方式传递能量。

常见五通标准

英式螺纹五通(BSA)

最传统的五通标准之一，在公路车与山地车车架上较为常见，宽度多为68mm或73mm (DH车架可能有83mm宽度)。其既有正向螺纹也有反向螺纹，左侧正向螺纹，顺时针拧紧；右侧反向螺纹，逆时针拧紧。

意式螺纹五通（ITA）

专用于公路车车架，需要搭配意式中轴，一般出现在意大利老牌公路自行车上。螺纹都为正螺纹，螺纹外径36mm,牙距36*24TPI。

压入式BB90/BB92型五通

这两种通常采用压入式安装方法，内径都为41mm。BB90车架五通宽度为89.5mm，安装时一般需要加垫片；BB92 车架五通宽度为92mm，安装时不需要添加垫片。

压入式BB30型五通

压入式BB30车架五通长度规格为68mm，内径46mm，30代表牙盘轴心直径30mm，是FAS与Cannodale联合推广的一种五通规格。

压入式BB86型五通

这是Giant在BB90型五通基础上发展出来的五通规格，宽度为86.5mm，内径41mm。

中轴种类

中轴以安装标准可分为螺纹式和压入式，螺纹式包括方孔中轴、花键中轴和部分外挂培林中轴，压入式均为外挂培林中轴。

方孔中轴

中轴与曲柄连接位置为方形结构，对应的牙盘与曲柄连接口必须为方形。大多数厂家的方孔中轴可以通用，Campagnolo由于曲柄连接口的斜面角度不同，所以不能通用。

花键中轴

花键中轴与曲柄连接位置为多齿结构，相对方孔中轴能提供更多的咬合接触面，达到更好的咬合效果，花键中轴上提供咬合力的齿型也被称为“键”，常见的花键中轴有8齿和10齿。

外挂培林中轴

外挂培林花鼓也称为一体式中轴，一般配合一体式牙盘使用，中轴轴心与牙盘为中空一体式结构。它可以提供方孔和花键中轴所无法媲美的咬合力优势，有着更好的刚性的同时重量更轻，能很大程度上提升骑手的踩踏效率，且维修方便，可靠性大，主要用于高端市场。

常见五通与中轴的适配

英式螺纹五通与中轴适配

方孔中轴、花键中轴与外挂培林中轴都适用于英式螺纹五通，宽度为68mm的山地车五通最小可选108mm方孔或花键中轴，如果需要安装外挂培林中轴通常在五通右侧加装两片2.5mm垫片，左侧加装一片；宽度为73mm的五通要安装外挂培林中轴只需在右侧加装1片2.5mm垫片。

BB86/90/92型五通与中轴适配

这些类型的五通支持所有能在英式螺纹五通上使用一体式牙盘，无法支持BB30型中轴，压入式BB91、GXP中轴，以及Campagnolo的BB90中轴都适用。

BB30型五通与中轴适配

BB30型五通适用多种中轴，兼容性很好，比较考验车架五通质量、中轴质量及安装方式，可以适当使用防松胶。BB30型五通也可以利用转接机构转换为普通英式螺纹五通。