南昌西站建设技术大揭秘：创新引领智慧枢纽
南昌西站建设技术大揭秘：创新引领智慧枢纽
南昌西站作为江西省南昌市的重要铁路枢纽，自2013年9月26日启用以来，已成为长三角、闽东南、珠三角地区进入华中的主要通道。作为南昌市首个高铁车站，南昌西站不仅承担着重要的交通枢纽作用，更是一座集高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽。
建设技术创新：攻克复杂地质难题
南昌西站的建设过程充满了挑战，尤其是在地质条件复杂的环境下进行盾构施工。面对下穿原有地铁线路和京九铁路、老城区交通流量大、施工场地狭小、上软下硬的“搓衣板”地层等难题，南昌地铁项目团队采取了多项创新技术。
在南昌地铁1号线北延线中，项目团队首次在地铁建设中采用了洞内移动加固支撑台车，对下层盾构隧道进行环形移动支撑加固，实现了“双线叠合”段施工的“硬防护”。针对南昌特有的“搓衣板”地层，项目团队多次召开专家咨询会，最终采用了冷冻加固工艺这一创新技术。此外，项目团队还自主研发了“智能盾构自动掘进系统”，并发表了多项技术研究论文，为工程的顺利推进提供了有力的技术支撑。
智能化技术应用：提升运营效率与安全性
南昌西站的智能化技术应用走在了全国前列。2024年12月，南昌西站新引入了铁路旅客运输安全检查系统，所有安检仪完成安检联网改造。该系统新增了集中分析安检图像、电子化登记禁限品、集中判图应用等功能。通过设立集中判图室，改变了以往安检员在现场盯控安检仪屏幕的模式，实现了对多个安检仪的集中监控和管理。
智能化技术的应用显著提升了安检效率。以往一名旅客过安检平均用时约24秒，而现在可缩短3-5秒，安检效率提升了约16.67%。同时，电子化登记禁限品的时间也大幅减少，从原来的约1分钟降低至7秒，旅客等待时间大幅减少，出行更加便捷高效。
交通组织与换乘设计：打造一体化交通枢纽
为了进一步提升南昌西站的枢纽功能，南昌市正在推进地铁1号线北延、东延及2号线东延工程。这些延长线工程将使南昌西站与机场、南昌火车站、南昌高铁东站实现互联互通，构建起外通内畅、转换高效、区间融合的城市交通网“新格局”。
南昌市交通运输局副局长俞剑平表示：“当前，南昌正以‘交通强市’建设为抓手，着力构建都市圈内1小时、全省设区市2小时、全国主要城市3小时的快速综合交通网络，加快建成具有全国重要影响力的综合交通枢纽。”
绿色环保：践行可持续发展理念
在建设过程中，南昌西站及相关工程始终贯彻绿色发展理念。南昌市建投集团成立了绿色施工工作领导小组，建立了绿色施工的科学、长效机制。项目团队采取了多项环保措施，如定时洒水降尘、拌合站全封闭作业、泥渣外运或晾晒回填等。同时，项目部与江西省水利科学院签订了环境保护合同，每季度出具环境评价报告，确保施工过程中的环境保护工作落到实处。
南昌城建公司还在建筑施工和建材生产中全面推进节能升级改造。在建筑施工方面，推广使用节能型建筑材料和设备；在建材生产领域，通过引进先进的新型环保设备和节能技术，提高了能源利用效率，减少了生产过程中的能耗和污染排放。
结语
南昌西站的建设技术创新和智能化应用，不仅提升了车站的运营效率和安全性，更为南昌市打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽提供了有力支撑。随着各项工程的稳步推进，南昌西站将继续发挥其作为区域交通枢纽的重要作用，为推动江西经济社会发展作出更大贡献。