广西运德集团：河内至南宁跨境交通的开拓者
广西运德集团：河内至南宁跨境交通的开拓者
广西运德集团作为广西最大的道路运输企业之一，近年来在跨境运输领域持续发力，特别是在河内至南宁的跨境交通线路上，发挥了重要作用。随着中国—东盟经贸合作的不断深化，这条线路不仅是一条简单的客运通道，更成为了连接中国与东盟的重要纽带。
从零散班线到直达客运：跨境交通的跨越式发展
回顾河内至南宁跨境交通的发展历程，可以清晰地看到一条从无到有、从散到整的发展脉络。早期，两地之间的跨境交通主要依靠零散的跨境班车，这些班车往往需要在多个口岸进行换乘，不仅耗时长，而且手续繁琐，给旅客出行带来诸多不便。
2024年6月5日，南宁至越南下龙的国际直达客运线路正式开通，标志着河内至南宁跨境交通迈入了新的发展阶段。这条线路从南宁市凤岭客运站出发，经中国东兴口岸二桥，越南芒街口岸二桥，最终抵达越南下龙市排寨客运站，全程约368公里，采用两辆车对开的方式运营。与以往不同的是，乘客在办理好两国口岸通关手续后，无需换车接驳，可直接进入越南下龙市，实现了国际直通车“点对点”运输服务。
当前运营状况：便捷高效的跨境出行新选择
南宁至下龙国际直达客运线路的开通，不仅大大缩短了旅客的出行时间，也显著提升了跨境出行的舒适度。据首批乘客反映，从南宁到下龙的直达班线，从过关到所有信息的采录，整个过程控制在1小时20分钟以内，相比过去节省了大量时间。
在发车仪式上，班线运营公司的相关负责人表示：“我们的线路从东兴口岸出境，中间可以一路畅通直达下龙，通关手续非常顺畅并不复杂，我相信中越之间的国际道路运输肯定会越来越便利的。”
未来展望：智慧口岸建设将带来更大便利
广西正在全力推进中越边境智慧口岸建设，建成后，货物可实现24小时不间断、无人化、智能化通关。届时，南宁至越南河内货物有望实现24小时内运抵，至越南北部边境4省12小时内运抵。
随着广西打造国内国际双循环市场经营便利地战略的深入推进，河内至南宁的跨境交通将迎来更多发展机遇。广西运德集团作为这一领域的先行者，将继续在提升跨境运输效率、优化旅客出行体验方面发挥重要作用。
友谊关口岸：跨境交通的重要枢纽
值得一提的是，友谊关口岸在河内至南宁跨境交通中扮演着重要角色。2024年5月27日，中国友谊关—越南友谊国际口岸扩大开放至浦寨—新清、弄尧—谷楠通道正式运行。这一举措使得友谊关口岸成为拥有3个客货运通道同时通关的国家一类口岸，大大提升了口岸的通关承载能力。
据统计，通道正式运行后，截至27日12点，满载货物的185辆跨境车辆，20余名旅客已经顺利从浦寨通道完成通关。这不仅为进出境人员、车辆和货物提供了更多通关便利，也进一步降低了跨境物流成本，促进了人员往来和边民增收致富。
结语
从最初的零散班线到如今的国际直达客运，从繁琐的换乘手续到“点对点”的便捷出行，河内至南宁的跨境交通正在发生着翻天覆地的变化。广西运德集团作为这一变革的重要参与者和推动者，将继续在提升跨境运输效率、优化旅客出行体验方面发挥重要作用。随着广西打造国内国际双循环市场经营便利地战略的深入推进，这条连接中国与东盟的重要交通线路必将迎来更加光明的未来。