2025年3月新规：车辆年检大变脸！

2025年3月新规：车辆年检大变脸！

引用

中华人民共和国公安部

等

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来源

1.

https://ywtb.mps.gov.cn/gabzh/portal/stdDetail/-320703

2.

https://stcn.com/article/detail/1298746.html

3.

https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=208E903AB60279F3E06397BE0A0AB2B9

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https://m.chinabuses.com/news/13/article_111260.html

5.

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/18336402

6.

https://www.lsz.gov.cn/xxgk/jbxxgk/bmxx/bmgs/202501/t20250104_2778226.html

7.

https://hao.yiche.com/wenzhang/96383229/

8.

https://www.zjqy.gov.cn/art/2024/9/24/art_1229356027_58965942.html

2025年3月1日起，我国将正式实施《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）。这是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准，不仅填补了新能源汽车检测领域的空白，也将对2472万新能源汽车车主产生深远影响。

新规对新能源汽车的检验内容进行了详细规定，其中最引人关注的是动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。具体来说：

• 对充电和放电时动力电池的温度和电压提出具体要求
• 磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃
• 新能源汽车驱动电机温度不得超过175℃，电机控制器和DC/DC变换器温度不得超过95℃

这些要求的提出，主要是针对近年来新能源汽车安全事故频发的现状。据统计，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。随着保有量的不断增长，新能源汽车动力电池、电控系统等引发的起火、失控等事故呈增长趋势。新规的实施，将有效加强对新能源汽车在运行使用过程中的安全监控，进一步遏制安全事故的发生。

除了新能源汽车，传统燃油车的年检方式也将发生重大变化。自2025年3月1日起，动力检测将被全面取消，取而代之的是更为先进的车载诊断系统（OBD）检测。

OBD检测通过车辆的车载诊断系统直接读取发动机数据，如尾气排放、发动机工作状态等，无需“动手动脚”，只需插入检测仪即可。这种检测方式不仅提高了效率，也减少了对车辆的损耗。

然而，对于老车而言，OBD检测可能意味着“天塌了”。由于老车发动机状态可能早已不佳，OBD数据将一目了然地显示尾气排放是否过关。一旦不合格，修都不好修，很可能面临报废的命运。特别是2011年7月后生产的燃油车，一旦3次检测不过就报废，这无疑大幅缩短了油车的使用寿命。

新规的实施，将对车主、行业乃至整个社会产生深远影响。

对车主而言，虽然增加了检测项目，但整体安全性得到了提升。新能源汽车车主可以通过年检及时发现电池性能下降或容量衰减等问题，确保车辆性能维持在正常水平。传统燃油车车主则需要更加重视车辆的日常维护，以应对更为严格的OBD检测。

对行业而言，新规将带来巨大的市场机遇。据德邦证券预测，假设新能源车检测新规2024年年末落地，相关检测站年初开始设备购置，2027年具备新能源车检测能力站点的渗透率将达到90%，叠加车辆检测站自身增长带来的传统设备市场，年均市场空间将超过100亿元。多家上市公司如安车检测、中机认检等已提前布局，等待市场落地。

对社会而言，新规的实施将提升整体交通安全水平。通过加强对新能源汽车“三电”系统的检测，可以有效预防因电池、电机、电控系统故障引发的交通事故，保护人民群众的生命财产安全。

面对即将实施的新规，车主们需要提前做好准备。新能源汽车车主应关注车辆的电池状态，定期进行维护保养；传统燃油车车主则需要重视发动机的健康状况，及时处理故障码。同时，建议车主们选择正规的检测机构和维修点，确保车辆能够顺利通过年检。

新规的实施，标志着我国汽车年检制度迈入了新的阶段。它不仅体现了国家对新能源汽车产业发展的重视，也反映了社会对交通安全的更高要求。相信在新规的引导下，我国的汽车安全水平将得到进一步提升，为人民群众提供更加安全、便捷的出行体验。