探访龙穴造船基地：华南最大造船基地的崛起与创新

探访龙穴造船基地：华南最大造船基地的崛起与创新

随着第七艘船只——新申洋号顺利交船，中国三大造船基地之一的龙穴岛造船基地再次成为焦点。这个华南地区最大的现代化大型船舶总装骨干企业不仅年造船能力将达到358万载重吨，还吸引了大量高精尖人才，拉动了上下游产业的发展。让我们一起探访龙穴造船基地，揭秘新申洋号背后的独特魅力和技术突破。

龙穴造船基地位于广州市南沙区龙穴岛，占地面积约585万平方米，拥有6公里长的码头岸线。该基地由中船集团独资建设，是华南地区最大的造船基地，也是中国三大造船基地之一。基地设计年产能为24艘大型油轮和集装箱船，总造船能力达200至300万吨，年产值超过80亿元。单船最大生产能力可达30万吨级。

2025年1月22日，中船黄埔文冲船舶有限公司在其龙穴厂区举办总部迁移揭牌活动。公司党委副书记、总经理罗兵出席活动并致辞，党委副书记、工会主席聂黎军主持活动。驻厂军代表室领导，公司总监以上领导、一级部门党政主要负责人参加活动。

罗兵表示，新世纪以来，公司产值和规模、效率和利润连续实现大幅增长，从年产值只有三、四亿元的中小型船厂发展成为年产值超200亿元的大型船舶企业，公司行业地位和口碑得以不断巩固和提升。当前，公司手持订单540多亿元，开工船位最远已排到2029年；龙穴北区征地逐步推进，龙穴厂区将成为公司未来发展建设的重心。在这种大好形势下，公司实事求是、立足长远，实施总部迁移，不仅是落实上级部署要求，更是公司优化区位布局、集聚发展力量、提升管理效能、稳定经济总量的重要举措，公司广大干部员工要以此为新起点，践行 “梦想”号精神，在强军兴船、智领深蓝的征程上再建新功。

跨越170年的大型船企
1851年，黄埔文冲的前身一一柯拜船坞在广州长洲岛创建，这是出现在我国的第一个近代船舶企业。170多年来，该公司基业长青、传承有续。特别是百年军工历史，孕育了黄埔文冲人强军报国的坚定信念，船厂参与了“洋务运动”、反帝国主义侵略、民主主义革命、新中国国防建设的许多重大事件，见证了中国船舶工业从无到有、从小到大、从弱到强，是近代以来中国人民为追求民族独立、国家富强而英勇斗争的典型代表。

新世纪以来，乘着国家将珠江口打造成为我国三大造船基地之一的政策东风，黄埔文冲在国防科工局、集团公司以及地方政府的关心和帮助下，投资建设龙穴厂区。2007年3月28日，新厂区建设打下第一根桩柱；2008年2月28日，公司第一批员工进驻龙穴。17年来，龙穴厂区员工发扬“开荒牛”精神，头顶烈日、脚踩烂泥、吃住板房、披荆斩棘，在鱼塘和滩涂上建设起了一座现代化船厂。新厂区从2009年完成工业总产值 13.7亿元到2024年的80.9亿元，提升590%。如今的龙穴厂区，已成为公司专注主建船型和高端海工装备的主战场，支撑高质量发展的“主栋梁”。

在“十四五”收官攻坚、“十五五”开启谋划、龙穴厂区业务规模即将迈上百亿级之际，为贯彻落实中船集团“1234”高质量发展方略以及“向南沙集聚发展,持续优化空间布局”的战略要求，切实提升经济运行效率效益，黄埔文冲决定将总部决策中枢及各职能部门办公场所从广州市黄埔长洲迁移至南沙龙穴(广州市南沙区鸡抱沙北路10号)，迁移后长洲厂区经营生产模式及具体业务保持不变。

据黄埔文冲表示，公司将以总部迁移为重要里程牌，不忘报国初心、牢记强军使命，薪火相传、赓续奋斗，与海内外广大客户携手并进，努力将中船黄埔文冲早日建设成为世界一流船舶企业。

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