广州南沙龙穴造船基地：从滩涂到华南最大造船基地的崛起之路

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广州南沙龙穴造船基地：从滩涂到华南最大造船基地的崛起之路

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https://www.sohu.com/a/798621951_121107000

https://www.21jingji.com/article/20250123/herald/e6bfdafbeb1327bad709e96a9a0a45f7.html

http://ghzyj.gz.gov.cn/zwgk/ztzl/fjxzcjgxsdgzghzyzxd/tdsxlcsxhlsgxcc/content/post_9977246.html

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E4%B8%AD%E8%88%B9%E5%8D%97%E6%B2%99%E9%BE%99%E7%A9%B4%E9%80%A0%E8%88%B9%E5%9F%BA%E5%9C%B0

https://www.gz.gov.cn/zwgk/sjfb/sjkd/content/post_9773981.html

https://www.gz.gov.cn/zt/gzlfzgzld/gzgzlfz/content/post_9692337.html

http://www.gzns.gov.cn/tzns/tzdt/nsdt/content/post_10096068.html

https://gwj.gz.gov.cn/xwzx/gzgxw/content/post_10044480.html

https://www.cnbayarea.org.cn/city/guangzhou/zxdt/content/post_1250174.html

10.

https://www.gzzx.gov.cn/xxyd/gywhyc/202410/t20241014_166258.htm

11.

http://www.china-csicpower.com.cn/n377/n754/c30459/content.html

2024年上半年，广州南沙龙穴造船基地交出了一份亮眼的成绩单：出口船舶货值达92.6亿元，同比增长48.8%；出口新造船舶22艘，同比增长15.8%。这份成绩单不仅展现了基地强劲的发展势头，也印证了其作为华南最大造船基地的实力。

从滩涂到造船重镇：龙穴基地的崛起之路

龙穴造船基地位于广州市南沙区龙穴岛，占地510万平方米，岸线长达4.5公里，是华南地区最大的造船基地，也是中国三大造船基地之一。基地由北至南分为造船区、修船区、工程区、特种船舶建造区、大型机械加工及船舶甲板机械和海洋工程机械项目区等五大区域。

基地的建设始于2004年9月，2008年3月开始造船。在短短几年内，这里从一片滩涂和鱼塘，迅速崛起成为一座现代化的造船厂。目前，基地已形成集造船、修船、海洋工程、船舶相关产业于一体的产业集群，成为我国重要的船舶与海洋工程装备生产基地。

强大的生产能力与技术创新

基地配备了2座大型船坞、4个泊位及4台600吨龙门吊，主要生产超大型油轮（VLCC）、矿砂船（VLOC）、散货船、集装箱船以及LNG等高新技术船舶。单船最大生产能力可达40万吨级，年造船能力达200至300万吨，年产值超过80亿元。

近年来，基地在技术创新方面持续发力。例如，广船国际股份有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为H-LINE航运公司建造的7000车位双燃料汽车运输船，采用了液化天然气（LNG）双燃料动力系统，各项性能达到国际领先水平。该船总长200米，型宽38米，共设12层车辆甲板，其中4层为可升降式活动甲板，可装载7000辆家用汽车，且具备电动汽车装载能力。

未来展望：打造世界级造船基地

根据规划，到2035年，南沙港区货物吞吐量将达5.4亿吨，集装箱吞吐量超过3000万TEU。中船黄埔文冲总部已迁入南沙，将进一步增强龙穴船舶制造业的集聚度。目前，南沙全区各类型船舶产能达558万载重吨/年，单船造船能力突破30万吨。广船国际、黄埔文冲两家龙头企业订单量充足，生产线任务饱满，交船计划最远已排至2029年。