南京电动自行车新政：小蓝牌2026年禁行！
南京电动自行车新政：小蓝牌2026年禁行！
2026年1月1日起，南京市将全面禁止悬挂临时信息牌（俗称“小蓝牌”）的电动两轮车上路行驶。这一政策的出台，旨在加强电动自行车全链条安全监管，减少安全隐患，保障市民生命财产安全。
什么是“小蓝牌”电动自行车？
“小蓝牌”电动自行车是指在《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）实施前，既不符合旧国标、又未列入江苏省电动自行车产品备案目录的电动两轮车。这类车辆通过发放临时信息牌实行过渡期管理，过渡期原定为5年。
为什么要禁止“小蓝牌”电动自行车上路？
据统计，南京市目前登记在册的电动两轮车已达700余万辆，其中“小蓝牌”车辆占相当比例。这些车辆存在以下安全隐患：
性能超标：相比符合新国标的电动自行车，“小蓝牌”车辆行驶速度更快、电池电压更大、电机功率更强，远远超出“非机动车”标准。
非法改装普遍：许多“小蓝牌”车辆存在非法改装、加装情况，进一步增加了安全隐患。
驾驶者责任缺失：多数驾驶者未履行骑行“机动车（摩托车）”应有的驾考、投保等法律义务，一旦发生交通事故难以承担相应法律责任。
以旧换新补贴政策详解
为鼓励市民提前淘汰“小蓝牌”电动自行车，南京市推出了力度空前的以旧换新补贴政策：
现金补贴：根据新购电动自行车的价格分档补贴，最高可达600元。具体标准如下：
- 新车价格2000元以下：补贴300元
- 新车价格2000-3000元：补贴400元
- 新车价格3000元以上：补贴500元
- 若从锂离子电池旧车换成铅酸电池新车，额外增加100元补贴
公共交通卡奖励：交回“小蓝牌”电动自行车的车主可领取200元公共交通卡，无论是否购买新车。
参与流程：
- 2024年9月14日至10月9日期间已交旧换新的消费者，需在“我的南京”App提交相关材料申请补贴。
- 2024年10月10日至12月31日期间，消费者需先在“我的南京”App生成活动二维码，再到指定销售门店交回旧车并购买新车，最后完成新车上牌后申请补贴。
政策影响与建议
这一政策将对南京市的交通安全和环保水平产生深远影响。据统计，电动自行车引发的交通事故占南京市交通事故总量的40%以上，而“小蓝牌”车辆由于性能超标和非法改装等问题，更是事故频发的“重灾区”。通过淘汰这些高风险车辆，南京市的交通安全状况有望得到显著改善。
对市民而言，虽然短期内可能需要承担一定的换车成本，但从长远来看，使用符合国家标准的电动自行车将带来更安全、更可靠的出行体验。同时，政府提供的补贴政策也在很大程度上减轻了市民的经济负担。
政策意义与预期效果
南京市此次推出的电动自行车新政，体现了政府对市民生命财产安全的高度关注。通过设置合理的淘汰期限、提供优厚的补贴政策，以及多部门联动的全流程监管，既确保了政策的顺利实施，也为市民提供了充分的便利和保障。
可以预见，随着“小蓝牌”电动自行车的逐步淘汰，南京市的交通安全状况将得到显著改善，市民的出行体验也将更加安全、便捷。这一政策的实施，不仅有助于提升城市整体的安全水平，也体现了政府在推动城市可持续发展方面的决心和行动力。