双发串联垂直起降战斗机：创新设计开启未来空战新纪元

双发串联垂直起降战斗机：创新设计开启未来空战新纪元

引用

网易

等

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来源

1.

https://www.163.com/dy/article/IS5FS6U9055670M2.html

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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1808772964276409248

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https://www.163.com/dy/article/J68OU76H0541A30T.html

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https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26250364

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https://new.qq.com/rain/a/20241030A07WHX00

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最近，一项关于双发串联垂直起降战斗机的新专利引发了广泛关注。这项专利由成飞申请，其独特的设计思路不仅展示了中国在航空领域的创新能力，也为未来战斗机的发展提供了新的思路。

根据专利描述，这种新型垂直起降战斗机采用了前所未有的双发串联布局。具体来说，飞机配备了前后两台发动机：

• 前置发动机通过机身背部的进气口进气，然后通过分叉喷管将气体导向左右翼下方的矢量喷口。这些喷口可以通过百叶窗结构实现向下喷气和向后喷气的转换。
• 后置发动机则通过腹部进气口进气，经过超音速预压缩进气道到达尾部燃烧室，最终通过尾喷管排出高温高压气体。

这种设计与现有的垂直起降战斗机有显著区别。以F-35为例，其垂直起降主要依靠尾部发动机喷口转向和驾驶舱后方的升力风扇。而英国的鹞式战机则通过发动机喷口向下偏转实现垂直起降，但这种设计限制了飞机的气动外形和超音速巡航能力。

双发串联设计带来了多个潜在优势：

1. 动力冗余：两台发动机提供了更高的动力冗余，即使一台发动机失效，另一台也能维持基本飞行能力。
2. 灵活性提升：前后发动机的独立控制可以实现更复杂的飞行姿态调整，提高飞机的机动性和灵活性。
3. 推力矢量控制：前置发动机的矢量喷口可以实现推力方向的灵活调整，有助于改善飞机的短距起降性能和空中机动性。

然而，这种设计也面临一些挑战：

• 重量增加：两台发动机必然带来重量增加，需要在设计中进行优化以保持整体性能。
• 控制系统复杂：前后发动机的协同控制需要更复杂的飞控软件，确保在各种飞行状态下的稳定性和安全性。
• 燃油效率：垂直起降时的油耗问题需要通过优化设计来解决，以保证足够的作战半径。

这种创新设计对未来战斗机发展具有重要启示：

1. 舰载机应用：对于4万吨级两栖攻击舰来说，这种垂直/短距起降能力的固定翼作战飞机可以显著提升舰载机的出动效率和作战能力。
2. 战场适应性：在陆基机场可能遭到破坏的未来战争中，垂直起降能力可以确保战斗机在简易跑道或受损机场上快速起降。
3. 技术融合：这种设计展示了不同技术路线的融合，为未来六代机的研发提供了新的思路。

虽然这项专利目前还处于概念阶段，但其创新性的设计思路值得深入研究。随着航空发动机技术和飞控系统的不断发展，双发串联垂直起降技术有望在未来战斗机中发挥重要作用。对于中国空军和海军来说，这种设计不仅能够提升现有作战能力，更为未来军事航空技术的发展开辟了新的方向。